Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.8 m |
Promień skrętu | 5.9 m |
Długość | 5194 mm |
Szerokość | 1786 mm |
Wysokość | 1781 mm |
Rozstaw osi | 3000 mm |
Rozstaw kół - przód | 1519 mm |
Rozstaw kół - tył | 1514 mm |
Prześwit | 225 mm |
Prześwit 4x4 | 201 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1250 l |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2016 do 2019 roku |
Pojemność skokowa | 2442 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 154 KM (113 kW) przy 3500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1500-2500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Średnica cylindra × skok tłoka | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 177 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.1 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
Spalanie w mieście | 9.1 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
Zasięg (autostrada) | 1136 km |
Zasięg (miasto) | 824 km |
Emisja CO₂ | 196 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1875 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2910 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3100 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 179 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.8 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.8 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1056 km |
Zasięg (autostrada) | 1230 km |
Zasięg (miasto) | 852 km |
Emisja CO₂ | 186 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1875 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2905 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3100 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Pick-up japońskiego producenta samochodów, Mitsubishi. Ostatnim modelem jest piąta generacja samochodu. Premiera pierwszej wersji L200 nastąpiła w 1978 i był to pick-up z napędem na tylną oś, dopiero dwa lata później rozpoczęto produkcje tego modelu z napędem na 4 koła. Najnowszą generację (od 2006) wyposaża się w silniki wysokoprężne silnik Diesla o pojemności 2,5 litra o mocy 136 KM momencie obrotowym 314 Nm z możliwością powiększenia jej do 167 KM. Na rynku australijskim i brytyjskim dostępny jest z silnikiem 3,2 DI-D znanym z modelu Pajero/Montero o mocy 160 KM i momencie obrotowym 380 Nm. W Europie występuje z 3 opcjami wyposażenia: Invite, Intenese, Instyle. Najbardziej uboga jest podstawowa wersja produkowana na Afrykę i Bliski Wschód. Auta nie mają ABS, ESP i poduszek powietrznych. W Europie najskromniejszą wersją jest model Invite wyposażony w skrzynie rozdzielczą EasySelect, nie ma kontroli trakcji i ESP, jest za to seryjna blokada tylnego dyferencjału, ABS, klimatyzacja i ... (źródło Wikipedia)