Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.8 m |
Promień skrętu | 5.4 m |
Długość | 4035 mm |
Szerokość | 1695 mm |
Wysokość | 1700 mm |
Wysokość z relingami dachowymi | 1735 mm |
Rozstaw osi | 2450 mm |
Rozstaw kół - przód | 1435 mm |
Rozstaw kół - tył | 1445 mm |
Zwis przedni | 755 mm |
Zwis tylny | 830 mm |
Prześwit | 200 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 800 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 165 l |
Kąt natarcia | 33.0 ° |
Kąt zejścia | 38.0 ° |
Możliwość podjazdu | 45.0 ° |
Benzynowy 1.8 GDI 120KM Pojemność 1834 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 i 16V 114KM Pojemność 1834 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 GDI 16V 129KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Samochód typu terenowego produkowany przez Mitsubishi Motors. Pierwsza generacja terenowego Mitsubishi Pajero pojawiła się w 1982 r. Jednak jego korzenie sięgają dużo wcześniej. Pierwowzorami dla Pajero były m.in. studyjne Mitsubishi PX33 (1934), Minica Jeep (1969) czy wreszcie Pajero I (1973). Prace nad seryjnym modelem rozpoczęły się w 1979. Dużą popularnością cieszyli się również jego następcy - druga generacja (1991) i trzecia (1999) - na rynkach hiszpańskojęzycznych znane jako Mitsubishi Montero, a w Wlk. Brytanii jako Shogun. Obecnie na rynku dostępna jest już czwarta generacja Mitsubishi Pajero, która swą premierę miała na targach w Paryżu w 2006 r. Mitsubishi Pajero I zadebiutował w październiku 1981 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio. Pierwszy prototyp auta powstał w 1973. Auto było wyposażane w silniki: Mitsubishi Pajero II zadebiutował w 1991. Najmocniejszą jednostką napędową był silnik benzynowy V6, 3.0L o mocy 150 KM, do wyboru skrzynia automatyczna o 4 przełożeniach lub ... (źródło Wikipedia)