Mitsubishi Lancer Evolution VII - poradnik kupującego
Mitsubishi Lancer Evolution VII to praktyczny, wytrzymały samochód. Zbudowano go według starej szkoły. 2.0 Turbo i napęd na obie osie.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Długość | 4515 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1855 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1443 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1420 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 805 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 250 l |
Benzynowy 2.0 i 16V GL 113KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.4 i 16V GL 4WD 128KM Pojemność 2350 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V 4WD 185KM Pojemność 2972 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 2.5 TD 4WD 99KM Pojemność 2477 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Diesel 2.5 TD 99KM Pojemność 2477 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 2.8 TDI 4WD 125KM Pojemność 2835 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1997 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 113 KM (83 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 165 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 579 km |
| Zasięg (autostrada) | 717 km |
| Zasięg (miasto) | 418 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1620 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2440 kg |
Samochód dostawczy, van produkowany od 1994 do 2007 roku przez firmę Mitsubishi. Nazwa Space Gear funkcjonowała na rynku europejskim, podobnie jak nazwa L400, natomiast na rynku japońskim auto było sprzedawane jako Mitsubishi Delica Space Gear. Samochód został zaprezentowany w 1994 roku i zastąpił model Mitsubishi L300. Konstrukcja auta oparta jest na terenowym Mitsubishi Pajero, co w połączeniu z opcjonalnym napędem na cztery koła wraz z reduktorem i możliwością blokady dyferencjałów zapewniało pełne zdolności terenowe. Nadwozie charakteryzujące się opływowymi kształtami, mogło być cztero lub pięciodrzwiwe, tylne boczne drzwi były przesuwane. Silnik, inaczej niż u poprzednika, znajdował się klasycznie z przodu, pod przednią maską. Napęd przenoszony był na tylną oś lub na cztery koła za pośrednictwem 5-biegowej manualnej lub 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Do napędu stosowano silniki benzynowe o pojemności od 2,0 do 3,0 l oraz silniki wysokoprężne o pojemności 2,5 i 2,8 l wyp... (źródło Wikipedia)
Mitsubishi Lancer Evolution VII to praktyczny, wytrzymały samochód. Zbudowano go według starej szkoły. 2.0 Turbo i napęd na obie osie.
W polskiej sieci salonów Mitsubishi Motors debiutuje specjalna wersja pickupa Mitsubishi L200 o nazwie Stark. Nazwa limitowanej do 60 sztuk edycji została wymyślona przez wielbicieli marki. Nazwa Stark, jaką otrzymała przygotowana dla 60 klientów propozycja Mitsubishi, ma podkreślać moc i twardy charakter tego auta. Została stworzona przez miłośników marki i wyłoniona w wyniku konkursu ogłoszonego […]
Mitsubishi L200 jest teraz dostępny z modułem, który podwyższa moc silnika do 185 KM a maksymalny moment obrotowy do 502 Nm. L200 szóstej generacji wyróżnia się najnowszej generacji systemem napędu 4WD z oferowaną w standardzie blokadą tylnego mechanizmu różnicowego i opcjonalną funkcją Off-Road. Kierowca sam może wybrać jeden z 4 trybów pracy układu: Gravel (szuter), […]
Nasi koledzy po fachu nie mają lekko. Tym razem musieliśmy przeczytać całe sprawozdanie finansowe Mitsubishi za poprzedni rok, żeby doszukać się jednego magicznego zdania traktującego o tym, że firma ma zamiar przywrócić kultową markę Ralliart. Historia Ralliart Lancer Evolution Ralliart Tommi Mäkinen (fot. mat. prasowe) Ralliart Europe był jednym z największych graczy w Rajdowych Mistrzostwach […]
Jak wygrać Mitsubishi EVO? W Wielkiej Brytanii dość popularne są konkursy, w których los na wygranie konkretnej nagrody może nabyć określona liczba osób, a następnie losowany jest jeden zwycięzca. Tym razem Dream Car Giveaways z Wielkiej Brytanii oferowało samochód marzeń niejedno pasjonata motoryzacji - Mitsubishi Lancer Evolution IX. EVO - wygrana marzeń Zwycięzca Mitsubishi Lancer […]
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV to interesująca propozycja dla zainteresowanych elektromobilnością, nowoczesnymi formami zarządzania energią, także w domu.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV zadebiutuje na polskim rynku 27 kwietnia. Importer już teraz (14 kwietnia), ogłosił ceny i wyposażenie. Ruszyła też przedsprzedaż SUV-a coupé. Poza oryginalnym wyglądem kluczową cechą i największym wyróżnikiem nowego modelu Mitsubishi Eclipse Cross PHEV jest unikatowy napęd – elektryczny i hybrydowy z możliwością szybkiego ładowania (w 25 minut) prądem stałym do […]
Firma Mitsubishi Motors w Wielkiej Brytanii ogłosiła szczegóły dotyczące aukcji swojej klasycznej floty. Sprzedaż odbędzie się od 1 do 30 kwietnia na specjalistycznej platformie internetowej Auto Auction. Mitsubishi Shogun, L200, Outlander (fot. Mitsubishi) Wszystkie 14 samochodów jest do kupienia ze szczegółowymi opisami, obszerną gamą zdjęć i filmów, a także z filmami wprowadzającymi autorstwa prezentera telewizyjnego […]
