Green NCAP - Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4540 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1290 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1385 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1380 mm |
| Zwis przedni | 980 mm |
| Zwis tylny | 1040 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1085 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1983 roku |
| Pojemność skokowa | 2753 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 142 KM (104 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 202 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 188 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1272 kg |
Seria samochodów sportowych produkowanych przez japońskie przedsiębiorstwo Nissan Motors. Pierwszym modelem należącym do serii był Datsun 240Z. Na rynku japońskim samochody pochodzące z serii Z sprzedawane są pod nazwą Nissan Fairlady Z. Jako pierwszy z serii wyszedł model 240Z (HS30), który jak na swoje lata był bardzo zaawansowany technicznie i miał wiele wyścigowych rozwiązań. Nie posiadał on systemu ABS, klimatyzacji ani zabezpieczenia w postaci poduszki powietrznej. Produkcję zaczęto w październiku 1969 roku, z trzema oddzielnymi wersjami: jedna na rynek japoński, a druga na amerykański. Japońska wersja (HS30) była wyposażona w 6-cylindrowy silnik SOHC (jeden wałek rozrządu) o pojemności 1998 cm³ (kod L20E); rozwijał moc 130 KM przy 6000 obr./min i moment obrotowy 175 Nm przy 4400 obr./min. Samochód ważył zaledwie 995 kg, dzięki czemu był bardzo dynamiczny. Druga wersja, czyli ta na rynek amerykański (HLS30), była wyposażona w 6-cylindrowy silnik SOHC o pojemności 2389 cm³ (kod L24E). D... (źródło Wikipedia)
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
Pierwszy tydzień testu modelu Nissan Leaf e+ Tekna to głównie krótsze trasy, ale był też jeden nieco dłuższy przejazd.
Dobre wyniki Nissana to dobry prognostyk na przyszłość dla japońskiego producenta. Rezultat osiągnięto pomimo gorszej sprzedaży (kryzys z chipami).
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]
Samochód, który kojarzony jest przede wszystkim z driftingiem, wcale nie jest prosty w zakupie. Ceny dość szybko rosną, a egzemplarzy godnych polecenia jest bardzo mało. Do kwoty zakupu warto doliczyć sporą kwotę na ewentualne naprawy lub tuning. Nie zmienia to faktu, że S13 jest ikoną japońskich samochodów sportowych i nie sposób przejść obok niego obojętnie. […]
