| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4410 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1460 mm |
| Zwis przedni | 905 mm |
| Zwis tylny | 955 mm |
| Długość siedziska przedniego | 480 mm |
| Długość siedziska tylnego | 460 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1865 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1405 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1150 mm |
Benzynowy 1.6 83KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.6 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.8 i 16V 135KM Pojemność 1809 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 102KM Pojemność 1973 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 i 105KM Pojemność 1973 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Diesel 2.0 D 67KM Pojemność 1938 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Diesel 2.4 D 71KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1985 do 1987 roku |
| Pojemność skokowa | 1973 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 102 KM (75 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 185/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.8 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1180 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1720 kg |
Seria samochodów osobowych klasy średniej produkowanych przez japońską firmę Nissan w latach 1957-2001. Modele dostępne były m.in. jako 5-drzwiowe kombi, 4-drzwiowe sedany czy 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników R4 i V6, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś tylną (wczesne modele), później na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało czternaście generacji modelu. ... (źródło Wikipedia)
Jak możemy wyczytać z notatki prasowej BMW, "gdyby Alec Issigonis mógł dziś ponownie zaprojektować Mini, klasyczny samochód byłby elektryczny". Choć pewnie wielu elektrosceptyków się z tym nie zgodzi, marka podjeła rękawicę. Głównym bodźcem była udana prezentacja jednorazowego egzemplarza na New York Auto Show w 2018 roku. Autko wzbudziło na pokazie bardzo pozytywne opinie, więc załoga […]
Na 35 urodziny fabryki w Sunderland, Nissan UK zaprezentował elektryczny odpowiednik klasycznego Bluebirda. Oto "Newbird".
Nissan ogłosił, że wielkość produkcji w 100% elektrycznego Nissana LEAF w zakładach firmy w Sunderland przekroczyła liczbę wyprodukowanych tam egzemplarzy kultowego modelu Bluebird. Bluebird vs Leaf Nissan Leaf (fot. Nissan) W latach 1986-1990 z taśm produkcyjnych brytyjskiego zakładu zjechało 187 178 egzemplarzy modelu Bluebird. W szczytowym okresie produkcji zakład potrzebował 22 godziny na wyprodukowanie jednego […]
Elektryczny Ford GT40: co potrafi, jakie ma osiągi i czy w ogóle jest legalny? Zobacz kolejny projekt firmy Everrati
Skoda 1100 OHC Coupe to mało popularna wyścigówka z przełomu lat 50 i 60. Model zrekonstruowano w ciągu siedmiu lat.
Japończycy słyną z dziwacznych dodatków do swoich samochodów. Zapraszam na mały przegląd osobliwych elementów azjatyckiej motoryzacji W Europie japońskie samochody długo słynęły z tego, że oferowano do nich niewiele dodatków. Firmy walczyły w ten sposób nie tylko o wysoką jakość (budowały auta z tych samych, znanych klocków), ale pozwalało im to także, obniżyć koszty produkcji. […]
Mamy wspaniałą nowinę dla wszystkich miłośników elektromobilności i UAZa. Oto MWM Spartan EV, czyli klasyczna terenówka zeroemisyjna.
Czas na drugą część kultowych japońskich silników – tym razem mniej będzie Nissana a więcej Hondy oraz Mazdy. Nie sposób opisać wszystkich kultowych jednostek napędowych, które na przestrzeni lat stworzyli japońscy konstruktorzy. Dzisiaj druga część tych silników, które robią największe wrażenie. Nie znajdziecie tu diesli, są za to wysokoobrotowe beznyniaki R4, doładowane Wankle oraz SR-y […]
