Green NCAP – Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4470 mm |
| Szerokość | 1685 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2535 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1460 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
| Zwis tylny | 945 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 980 mm |
| Długość siedziska przedniego | 480 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 925 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 450 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1865 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1400 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1200 mm |
Benzynowy 1.8 120KM Pojemność 1769 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 145KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 145 KM (107 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 178 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1230 kg |
Seria samochodów osobowych klasy średniej produkowanych przez japońską firmę Nissan w latach 1957-2001. Modele dostępne były m.in. jako 5-drzwiowe kombi, 4-drzwiowe sedany czy 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników R4 i V6, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś tylną (wczesne modele), później na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało czternaście generacji modelu. ... (źródło Wikipedia)
