Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan Cherry I Coupe 1.0 Benzynowy 45KM 988cm³ - najważniejsze informacje

Nissan logo

Dane Techniczne Nissan Cherry I Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw kół - tył1235 mm
Zwis przedni610 mm
Zwis tylny665 mm
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość3610 mm
Szerokość1470 mm
Wysokość1380 mm
Rozstaw osi2335 mm
Rozstaw kół - przód1279 mm

Reklama

Nissan Cherry I Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.0 45KM Pojemność 988cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1974 do 1978 roku
Pojemność skokowa988 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika45 KM (33 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy81 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Nissan Cherry I Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna140 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.8 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)690 kg

Reklama

Informacje o Nissan Cherry I Coupe

Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1970-1986. Była to pierwsza seria przednionapędowych samochodów japońskiego producenta. W latach 1970-78 powstały dwie generacje modelu, E10 i F10. W późniejszym czasie nazwę na rynku japońskim zmieniono na Pulsar (serie N10 i N12), w Europie pojazd dostępny był pod starym oznaczeniem. Do napędu używano silników R4, w ostatniej serii zaś B4. Alfa Romeo oferowała bliźniaczy do Cherry N12 model Arna, był on sprzedawany przez Nissana jako Nissan Cherry Europe (Europa) oraz Nissan Pulsar Milano (Japonia). Jedynymi różnicami były detale nadwozia. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

Zupełnie nowy dostawczak Nissana. Model nazywa się Townstar

Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]

Nissan Y33 - Cima, Cedric, Gloria i Leopard. Japońska limuzyna z charakterem

Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]

Japoński klasyk, czyli Nissan S13 (180SX, 200SX, 240SX). Jak go dobrze kupić?

Samochód, który kojarzony jest przede wszystkim z driftingiem, wcale nie jest prosty w zakupie. Ceny dość szybko rosną, a egzemplarzy godnych polecenia jest bardzo mało. Do kwoty zakupu warto doliczyć sporą kwotę na ewentualne naprawy lub tuning. Nie zmienia to faktu, że S13 jest ikoną japońskich samochodów sportowych i nie sposób przejść obok niego obojętnie. […]

↑