Green NCAP – Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3962 mm |
| Szerokość | 1626 mm |
| Wysokość | 1397 mm |
| Rozstaw osi | 2413 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1397 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1397 mm |
Benzynowy 1.0 50KM Pojemność 988 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 1.3 60KM Pojemność 1270 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 1.5 75KM Pojemność 1488 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 1.5 Turbo 105KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Diesel 1.7 D 54KM Pojemność 1681 cm³ Rok produkcji od 1982 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1982 do 1986 roku |
| Pojemność skokowa | 1488 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 122 Nm przy 2800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 82 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 820 kg |
Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1970-1986. Była to pierwsza seria przednionapędowych samochodów japońskiego producenta. W latach 1970-78 powstały dwie generacje modelu, E10 i F10. W późniejszym czasie nazwę na rynku japońskim zmieniono na Pulsar (serie N10 i N12), w Europie pojazd dostępny był pod starym oznaczeniem. Do napędu używano silników R4, w ostatniej serii zaś B4. Alfa Romeo oferowała bliźniaczy do Cherry N12 model Arna, był on sprzedawany przez Nissana jako Nissan Cherry Europe (Europa) oraz Nissan Pulsar Milano (Japonia). Jedynymi różnicami były detale nadwozia. ... (źródło Wikipedia)
