Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Nissan GT-R Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc4
Średnica zawracania12.1 m
Promień skrętu-
Długość4670 mm
Szerokość1895 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi2780 mm
Rozstaw kół - przód1590 mm
Rozstaw kół - tył1600 mm
Prześwit105 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)315 l
Szerokość pomiędzy nadkolami795 mm
Wysokość bagażnika500 mm
Szerokość bagażnika1470 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy695 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą840 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia9.8 °
Kąt zejścia16.5 °
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Nissan GT-R Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Nissan GT-R Coupe

Dwudrzwiowe coupé firmy Nissan, zapowiedziane 6 grudnia 2007. Do sprzedaży międzynarodowej wszedł na początku czerwca 2008. Pod koniec 2010 roku przeszedł facelifting. W 2009 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year. Prace nad samochodem trwały od 2001 roku. Po zakończeniu produkcji modelu Skyline R34 w 2002 roku nastała 6-letnia przerwa. W 2003 roku powstał nieco odbiegający segmentem od poprzednika model V35. Był to pierwszy Skyline, który był sprzedawany w USA jako Infiniti G35. Nissan GT-R został oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku, a wprowadzony do sprzedaży w 2008. W 2013 roku pojawił się Nissan GT-R Gentleman Edition, który bazuje na wariancie Black Edition i jest oferowany jedynie w szarym kolorze - Grey Squale. Na nadwoziu zamontowano plakietki z napisem 'Gentleman Edition'. We wnętrzu zmiany są niewielkie, zastosowano czerwoną tapicerkę skórzaną na fotelach, boczkach drzwi i desce rozdzielczej. Wewnątrz znajduje się plakietka z numerem seryjnym modelu w edycji spe... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nissan Skyline R33. Egzotyczny klasyk

Nissan Skyline R33 miał niełatwe zadanie, bo jego poprzednik R32 w wersjach GT-R stał się wyścigową ikoną, ale R33 ma zaletę – jest tańszy