Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Nissan GT-R Nismo

Nissan logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba miejsc4
Średnica zawracania12.3 m
Promień skrętu-
Długość4680 mm
Szerokość1895 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi2780 mm
Rozstaw kół - przód1600 mm
Rozstaw kół - tył1600 mm
Prześwit 4x4105 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu910 mm
Długość siedziska przedniego520 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu810 mm
Długość siedziska tylnego485 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1750 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1475 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1095 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)315 l
Szerokość pomiędzy nadkolami795 mm
Wysokość bagażnika430 mm
Szerokość bagażnika1470 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy695 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia9.2 °
Kąt rampowy16.0 °
Kąt zejścia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2

Reklama

Nissan GT-R Nismo - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Nissan GT-R Nismo

Dwudrzwiowe coupé firmy Nissan, zapowiedziane 6 grudnia 2007. Do sprzedaży międzynarodowej wszedł na początku czerwca 2008. Pod koniec 2010 roku przeszedł facelifting. W 2009 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year. Prace nad samochodem trwały od 2001 roku. Po zakończeniu produkcji modelu Skyline R34 w 2002 roku nastała 6-letnia przerwa. W 2003 roku powstał nieco odbiegający segmentem od poprzednika model V35. Był to pierwszy Skyline, który był sprzedawany w USA jako Infiniti G35. Nissan GT-R został oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku, a wprowadzony do sprzedaży w 2008. W 2013 roku pojawił się Nissan GT-R Gentleman Edition, który bazuje na wariancie Black Edition i jest oferowany jedynie w szarym kolorze - Grey Squale. Na nadwoziu zamontowano plakietki z napisem 'Gentleman Edition'. We wnętrzu zmiany są niewielkie, zastosowano czerwoną tapicerkę skórzaną na fotelach, boczkach drzwi i desce rozdzielczej. Wewnątrz znajduje się plakietka z numerem seryjnym modelu w edycji spe... (źródło Wikipedia)

Reklama

Japonia Włodarza. Mniej typowe wersje GT-R’a

Kilka razy prezentowałem już tutaj dziwne wersje różnych japońskich modeli. Dzisiaj przyszedł wreszcie czas na króla japońskich samochodów, czyli Nissana Skyline GT-R. Pisałem już o rzadkich wersjach Skyline’a, ale tylko trochę. Było więc o Nismo 400R (którego powstały 44 sztuki), czy też o jego jeszcze rzadszej wersji czterodrzwiowej (jedna sztuka). Było też trochę o rzadkim […]

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Japonia Włodarza. Jakie auto wybrać, żeby się wyróżnić?

Posiadaczem Nissan Glorii Y33 Gran Turismo Ultima stałem się dlatego, że ciągnie mnie do JDM-u, 4doorsów oraz japońskiego turbo. Prawdopodobnie jest to jedyny egzemplarz w Polsce. Udało mi się wyróżnić trochę przez przypadek, postanowiłem więc podpowiedzieć Wam jak można dokonać tego samego. Oczywiście to nieco żartobliwe, bo większość z wymienionych samochodów jest ciężko dostępna. Dane […]

Japonia Włodarza. Nismo 400R. Wszystko jest w nazwie

O tym aucie już kiedyś wspomniałem, wybierając swoje top 5 ulubionych japońskich samochodów. W zasadzie każdą z nich mogę jeszcze kiedyś mieć, ale tej z całą pewnością mieć nie będę. Nismo 400R. Zapraszam do lektury. Topowe Nismo Nismo 400R . W tym samochodzie zadbano o każdy detal (fot. materiały prasowe) O słynnych japońskich firmach tuningowych […]

Japonia Włodarza. Japończycy też mają swoje AMG

To, że w kraju, w którym było tyle wspaniałych samochodów i takie zainteresowanie sportem motorowym, jest dużo tunerów, nikogo nie dziwi. Większość z nich, podobnie jak u nas ma swoje specjalizacje, część tak jak AMG należy do marki, którą tuninguje. Z punktu widzenia miłośnika japońskich samochodów – części od japońskich firm tuningowych to absolutny sztos. […]

Najlepsze tory świata: Fuji Speedway

W tym tygodniu przenosimy się do Japonii, gdzie u podnóży wysokiego na ponad 3700 m.n.p.m. szczytu - mitycznej góry Fuji-san - mieści się Fuji Speedway. Już sama nazwa góry-wulkanu wg. starojapońskich legend odnosi się do nieśmiertelności. To właśnie tam spalono eliksir zapobiegający śmierci, który podarowała cesarzowi japońskiemu księżycowa księżniczka Kaguya. Aura tego miejsca jest nie […]

↑