Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 10 000 zł
Jakie auto używane do 10 000 zł dziś warto wybrać? Niestety, dziś 10 tys. zł to mniej niż taka kwota rok temu, ale zobaczmy co można wybrać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 3999 mm |
| Szerokość | 1743 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1935 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Zwis przedni | 827 mm |
| Zwis tylny | 647 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 2825 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1320 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1175 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1004 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 300 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 0.9 IG-T 90KM Pojemność 898 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.0 73KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.0 DIG-T 117KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.0 IG 71KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.0 IG-T 100KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.0 IG-T 92KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 1.5 dCi 90KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 80.5 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 195/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R15; 205/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Felgi opcjonalne | 6,5Jx17 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarcze wentylowane, 1-tłoczkowe zaciski |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 179 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 41 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 891 km |
| Zasięg (autostrada) | 1051 km |
| Zasięg (miasto) | 719 km |
| Emisja CO₂ | 121 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6c |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1078 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 555 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 300 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Zasięg (miasto) | 1171 km |
| Emisja CO₂ | 85 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1082 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1590 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1170 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 555 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 179 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 3.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 41 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1281 km |
| Zasięg (autostrada) | 1323 km |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez koncern Nissan Motors od 1982 roku. Nazwa Micra jest nazwą modelu w wersji eksportowej. Oryginalnie auto przedstawiane jest jako Nissan March (jap. マーチ, Māchi). Od 2016 roku jest produkowana piąta generacja tego modelu. Premiera modelu nastąpiła w październiku 1982 roku pod roboczą nazwą K10. Model ten miał być konkurencją dla popularnej Hondy City. W wersji K10 produkowany był w latach 1982 - 1992 jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback. W tej wersji wyposażony był w silniki 1000 cm³ oraz najmocniejszy 1200 cm³, co pozwoliło uzyskiwać bardzo dobre osiągi. Drugą generację Micry wprowadzono na europejski rynek w 1992 roku. Auto zyskało nowy silnik Diesla o pojemności 1527 cm³ dostarczany przez koncern PSA. Bagażnik mieści 205 l, a po złożeniu tylnej kanapy 960 l. Na rynku europejskim auto było dostępne tylko jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback. Z kolei na rynku japońskim, gdzie sprzedawano Micrę jako Nissana Marcha, dostępne było również kom... (źródło Wikipedia)
Jakie auto używane do 10 000 zł dziś warto wybrać? Niestety, dziś 10 tys. zł to mniej niż taka kwota rok temu, ale zobaczmy co można wybrać.
Na jakie rabaty możemy liczyć w marcu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane przez poszczególne marki.
Na jakie rabaty możemy liczyć w lutym 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane przez poszczególne marki.
Chcesz kupić nowe auto? Jak co tydzień pomagamy wam w wyborze wyszukując wśród polskich dealerów atrakcyjnie wycenione egzemplarze. Tańsze od kwot katalogowych.
Na jakie rabaty możemy liczyć w listopadzie? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Na jakie rabaty możemy liczyć w październiku? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Urlopy się pokończyły, handlowcy wrócili do pracy, a dzieci do szkoły. Czy to wpłynęło na zmiany w ofertach sprzedaży? Czy klienci mogą liczyć na lepsze rabaty niż w sezonie wakacyjnym? Przekonajmy się, poniżej przegląd ofert, promocji i rabatów jakie poszczególne marki przygotowały na wrzesień. Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 (fot. Krzysztof Kaźmierczak / […]
Sezon wakacyjny w pełni, czy to dobry czas na kupno nowego auta? Tak naprawdę każdy czas jest dobry, jeżeli tylko mamy potrzebę i możliwości by wzbogacić nasze gospodarstwo o nowe cztery kółka warto próbować. Nieustannie zachęcają do tego także dealerzy poszczególnych marek, oferując różnego rodzaju promocje i rabaty. Przyjrzeliśmy się jak okres wakacyjny i letnie […]
