Green NCAP – Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4770 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1690 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1705 mm |
| Rozstaw osi | 2825 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1620 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1620 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2005 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 923 l |
Benzynowy 3.5 i V6 24V 234KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 3.5 i V6 4WD 234KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 3498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 234 KM (172 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 319 Nm przy 2600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/65 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 82 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 667 km |
| Zasięg (autostrada) | 863 km |
| Zasięg (miasto) | 461 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1870 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2380 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 82 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 695 km |
| Zasięg (autostrada) | 820 km |
| Zasięg (miasto) | 443 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1858 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2360 kg |
Średniej wielkości SUV crossover. Zaprojektowany został w Nissan Design America, Kalifornia. Produkowany od 2003 roku, w trzech generacjach. Model jest klasycznym połączeniem samochodu terenowego oraz luksusowej limuzyny. Zbudowano go głównie z myślą o rynku północnoamerykańskim, gdzie trafił na początek (w Europie debiutował w 2004 roku). Nazwa Murano pochodzi od nazwy małej wyspy leżącej niedaleko włoskiej Wenecji, która słynie z wyrobu szkła. Model wielokrotnie nagradzany, między innymi w plebiscytach North American Truck of the Year oraz AutoPacific (rok 2003). Obecnie w sprzedaży znajduje się trzecia generacja Murano. Pierwsza generacja Murano oparta była na płycie podłogowej Nissan FF-L. Sprzedawany był od czerwca 2002 roku w Ameryce Północnej, a w Europie jego premiera miała miejsce na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W europejskich salonach pojawił się wiosną 2005 roku i był dostępny tylko w jednej wersji wyposażeniowej. Murano na rynku amerykańskim oferowany był w dwóc... (źródło Wikipedia)
