Green NCAP - Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4430 mm |
| Szerokość | 1715 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1454 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
| Zwis tylny | 970 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 505 l |
Benzynowy 1.6 16V 90KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 16V 99KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.8 16V 114KM Pojemność 1769 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.0 16V 115KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 16V 130KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 16V 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 16V 150KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 2.0 TD 105KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.0 TD 90KM Pojemność 1974 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 1999 roku |
| Pojemność skokowa | 1597 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 136 Nm przy 4000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.8 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 88 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy zaliczany do autosegmentu D produkowany przez koncern Nissan Motor w latach 1990-2007. Nissan Primera jest następcą modelu Bluebird. Zadebiutował w 1990 jako model P10. W tym też roku zajął drugą lokatę w prestiżowym konkursie Samochód Roku. Druga generacja zaprezentowana została w 1996 jako model P11, zaś w 1999 model przeszedł modernizację i otrzymał oznaczenie P11-144. Od 2002 dostępna była całkowicie nowa generacja Primery o oznaczeniu P12. Produkowana była do 2007 i nie zaprezentowano jej następcy. Samochód ten był popularny w krajach Europy Zachodniej, m.in. Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Niemczech. Występował z następującymi wersjami nadwozia: sedan, liftback oraz kombi. W gamie silników benzynowych znajdują się: Silniki wysokoprężne: Pierwsza generacja modelu produkowana była w latach 1990-1996 (kombi do 1998). Samochód wyposażono w napęd przedni realizowany poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów, opcjonalnie dostępny był 4-biegowy automat. Wersja kombi była oznacz... (źródło Wikipedia)
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
Pierwszy tydzień testu modelu Nissan Leaf e+ Tekna to głównie krótsze trasy, ale był też jeden nieco dłuższy przejazd.
Dobre wyniki Nissana to dobry prognostyk na przyszłość dla japońskiego producenta. Rezultat osiągnięto pomimo gorszej sprzedaży (kryzys z chipami).
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]
Samochód, który kojarzony jest przede wszystkim z driftingiem, wcale nie jest prosty w zakupie. Ceny dość szybko rosną, a egzemplarzy godnych polecenia jest bardzo mało. Do kwoty zakupu warto doliczyć sporą kwotę na ewentualne naprawy lub tuning. Nie zmienia to faktu, że S13 jest ikoną japońskich samochodów sportowych i nie sposób przejść obok niego obojętnie. […]
