Green NCAP - Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4697 mm |
| Szerokość | 1755 mm |
| Wysokość | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1455 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Zwis przedni | 812 mm |
| Zwis tylny | 1115 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 12 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 12.3 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11.6 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 14.3 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 14.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 11.4 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 12 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 25 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.5 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.3 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 9.9 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 12.3 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.1 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 9.9 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 10.5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 9.3 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.9 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 9.5 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 11.8 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.5 l/100km |
Terenowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1986-2006 sprzedawany na rynku europejskim. Dostępny jako 2- i 4-drzwiowy SUV. Do napędu używano silników R4 i V6. Moc przenoszona była na oś tylną lub na cztery koła poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Pathfinder. W 2013 Nissan zaprezentował nową wersję Terrano. Pojazd bazuje na tych samych podzespołach, co Dacia Duster. Model zaprezentowany został w Indiach. Źródło: Źródło: ... (źródło Wikipedia)
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
Pierwszy tydzień testu modelu Nissan Leaf e+ Tekna to głównie krótsze trasy, ale był też jeden nieco dłuższy przejazd.
Dobre wyniki Nissana to dobry prognostyk na przyszłość dla japońskiego producenta. Rezultat osiągnięto pomimo gorszej sprzedaży (kryzys z chipami).
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]
Samochód, który kojarzony jest przede wszystkim z driftingiem, wcale nie jest prosty w zakupie. Ceny dość szybko rosną, a egzemplarzy godnych polecenia jest bardzo mało. Do kwoty zakupu warto doliczyć sporą kwotę na ewentualne naprawy lub tuning. Nie zmienia to faktu, że S13 jest ikoną japońskich samochodów sportowych i nie sposób przejść obok niego obojętnie. […]
