Opel Corsa-e i niecodzienny test, czyli co musisz wiedzieć wybierając się w trasę elektrykiem
Opel Corsa-e posłużył nam za poligon doświadczalny. O czym powinien pamiętać kierowca, który pierwszy raz wsiada za kierownicę elektryka?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4321 mm |
| Szerokość | 1654 mm |
| Wysokość | 1379 mm |
| Rozstaw osi | 2517 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1374 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1374 mm |
| Prześwit | 127 mm |
Benzynowy 1.2 S 60KM Pojemność 1196 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 1.6 N 60KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.6 N 68KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 1.6 S 75KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.6 S 80KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 1.9 S 88KM Pojemność 1897 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.9 S 90KM Pojemność 1897 cm³ Rok produkcji od 1971 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1971 do 1975 roku |
| Pojemność skokowa | 1897 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 5100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 146 Nm przy 2500-3100 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93 × 69.8 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne oparte na podwójnych wahaczach |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś z drążkiem panharda i sprężynami śrubowymi |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód produkowany w latach 1970-1988, w różnych wersjach, przez firmę Opel. Pojazd ten brał udział w latach osiemdziesiątych w licznych rajdach samochodowych, odnosząc wiele sukcesów. W 1982 Walter Röhrl zdobył Mistrzostwo Europy samochodem Opel Ascona B 400. Na rynku ukazały się trzy generacje tego modelu. Występowała jako dwu- i czterodrzwiowa limuzyna oraz trzydrzwiowe kombi, a w trzeciej generacji także jako kabriolet. W 1979 powstał wariant: Ascona 400, przeznaczony do udziału w rajdach samochodowych. Poddany tuningowi pojazd spełniał pokładane w nim nadzieje, odnosząc wiele sportowych sukcesów. Ascona miała jeszcze wiele innych sportowych wcieleń, w tym wersję GT i wersję Sprint produkowaną w firmie tuningowej Irmscher. W 1988 Ascona została zastąpiona przez Vectrę. Źródło We wrześniu i październiku 1970 roku Opel przedstawił swoją całkowicie nową gamę pojazdów w Rüsselsheim (kod wewnętrzny projektu 1,450) - były to dwa modele: Opel Ascona i oparte na nim coupe Opel Manta. Projektantem ... (źródło Wikipedia)
