Opel Corsa-e i niecodzienny test, czyli co musisz wiedzieć wybierając się w trasę elektrykiem
Opel Corsa-e posłużył nam za poligon doświadczalny. O czym powinien pamiętać kierowca, który pierwszy raz wsiada za kierownicę elektryka?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4658 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2035 mm |
| Wysokość | 1740 mm |
| Rozstaw osi | 2702 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1515 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Prześwit | 215 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1790 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 389 l |
| Kąt natarcia | 32.0 ° |
| Kąt rampowy | 19.0 ° |
| Kąt zejścia | 23.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 500 mm |
Benzynowy 2.2 16V 136KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.2 V6 205KM Pojemność 3165 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.5 i 250KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.2 DTI 115KM Pojemność 2171 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.2 DTI 120KM Pojemność 2171 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 2171 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 98 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Opony podstawowe | 235/75 R15 |
| Opony opcjonalne | 245/70 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 158 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 882 km |
| Emisja CO₂ | 224 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1780 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2450 kg |
Samochód terenowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1991 - 2004. Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991. Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d). W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono 'kwadratowe' kształty na nieco bardziej zaokrąglone. Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku. Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylisty... (źródło Wikipedia)
