Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Opel Insignia I Sedan

Opel logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.9 m
Promień skrętu-
Długość4830 mm
Szerokość1856 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2084 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1856 mm
Wysokość1498 mm
Rozstaw osi2737 mm
Rozstaw kół - przód1585 mm
Rozstaw kół - tył1587 mm
Prześwit130 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1535 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1015 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)500 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1017 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1003 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1895 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność547 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Opel Insignia I Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Opel Insignia I Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009. W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni, natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukasz oszczędności? Chcesz auto do 50000 zł z fabrycznym LPG? Te zaskakują trwałością

Obok Turcji, Polska należy do największych rynków motoryzacyjnych LPG w Europie. Od wczesnych lat 90. ochoczo montujemy gaz, by obniżyć koszty codziennej eksploatacji. Interes dostrzegli w tym również producenci, którzy zaczęli montować fabryczne instalacje w nowych samochodach. Tym samym, na rynku wtórnym możemy znaleźć ciekawe, sprawdzone konstrukcje zasilane dwoma paliwami. Na twoim celowniku jest auto […]

Rodzinne auto o mocy 250-300 KM. Na sportowo i z dużym bagażnikiem

Rodzinne auto wcale nie musi być nudne. Tym bardziej, jeśli mamy w kieszeni 40-50 tysięcy złotych i nie liczymy się przesadnie z zużyciem paliwa. W tej kategorii wchodzimy do świata usportowionego będącego kompromisem między dobrymi osiągami, skutecznym prowadzeniem i rozsądnym komfortem. Co znajdziemy pośród ogłoszeń? W latach 90. moc rzędu 250-300 koni mechanicznych była zarezerwowana […]

VW Passat B7 i B8. Czy rzeczywiście jest królem klasy średniej?

W czasach świetności, Golf sprzedawał się w Europie w liczbie około 400 tysięcy egzemplarzy. Passat znajdował przeszło 30 procent mniej klientów, ale i tak śrubował wyniki w klasie średniej. Obecnie, mamy zmierzch tego modelu. Kolejny będzie prawdopodobnie elektrykiem. Niemniej, na rynku wtórnym wciąż ma się świetnie i uchodzi za obiekt pożądania. Czy warto zainteresować się […]

↑