Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Insignia I Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC Diesel 110KM 1956cm³ - najważniejsze informacje

Opel logo

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Opel Insignia I Sports Tourer

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.9 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4908 mm
Szerokość1856 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2084 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1856 mm
Wysokość1520 mm
Rozstaw osi2737 mm
Rozstaw kół - przód1585 mm
Rozstaw kół - tył1587 mm
Prześwit130 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1530 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)540 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1030 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1086 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1908 mm
Wysokość progu załadowczego700 mm
Wysokość bagażnika-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność572 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Opel Insignia I Sports Tourer - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 110KM Pojemność 1956cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2009 do 2013 roku
Pojemność skokowa1956 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy260 Nm przy 1750-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania17.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka83 × 90.4 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjesilnik wyposażony w dwumasowe koło zamachowe
Zapłon-
Układ paliwowy-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne225/50 R17; 225/55 R17; 245/35 R20; 245/40 R19; 245/45 R18
Rozstaw śrub5x120
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Opel Insignia I Sports Tourer - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.1 l/100km
Spalanie w mieście6.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1429 km
Zasięg (autostrada)1707 km
Zasięg (miasto)1129 km
Emisja CO₂129 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopStart/Stop
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Opel Insignia I Sports Tourer

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009. W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni, natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację... (źródło Wikipedia)

Reklama

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 170 KM. Test długodystansowy

Opel Insignia to od lat jeden z najpopularniejszych przedstawicieli segmentu D w Europie. Druga generacja modelu w wersji kombi otrzymała przydomek Sports Tourer. Przejechaliśmy 20 tys. km takim samochodem z 2-litrowym silnikiem diesla o mocy 170 KM z automatyczną skrzynią biegów i tym samym prezentujemy pierwszy test długodystansowy na łamach Automotyw.com. Duże i pojemne kombi […]

Peugeot 408 1.2 PureTech 130 KM. Test

Być może to właśnie w takich samochodach trzeba upatrywać przyszłości motoryzacji. Połączenie SUV-a z liftbackiem i odzianie go w atrakcyjne szaty powinno przynieść dobry rezultat. Na razie, próżno szukać tego modelu w czołówkach rankingu sprzedaży. Niemniej, Peugeot 408 otwiera nowy rozdział we francuskim portfolio i trudno przejść obok niego obojętnie. Jaki jest nowy Peugeot 408? […]

Peugeot 508 HYbrid PHEV. Stylowo i w teorii oszczędnie

To była jedna z ważniejszych premier 2019. Podczas gdy inni od dłuższego czasu trzymali w ofercie, chociażby Passata, Superba, Mondeo czy Insignię, Francuzi postawili na odważny krok. Wprowadzili na rynek auto nietuzinkowe. Z drzwiami bezramkowymi, szeroką paletą jednostek napędowych i z nowoczesnym wzornictwem. Minęły cztery lata. Jak się trzyma Peugeot 508 w wariancie hybrydowym? Gdy […]

Rodzinne auto o mocy 250-300 KM. Na sportowo i z dużym bagażnikiem

Rodzinne auto wcale nie musi być nudne. Tym bardziej, jeśli mamy w kieszeni 40-50 tysięcy złotych i nie liczymy się przesadnie z zużyciem paliwa. W tej kategorii wchodzimy do świata usportowionego będącego kompromisem między dobrymi osiągami, skutecznym prowadzeniem i rozsądnym komfortem. Co znajdziemy pośród ogłoszeń? W latach 90. moc rzędu 250-300 koni mechanicznych była zarezerwowana […]

Kia Stinger przechodzi do historii z przytupem. To smutny koniec

Kia Stinger przez sześć lat produkcji przeszła małe zmiany stylistyczne. Koreański koncern nagle ogłosił jednak koniec produkcji tego modelu. Nie będzie kontynuacji, nie będzie następcy, ale na otarcie łez pojawi się wersja specjalna Tribute Edition. Kia Stinger - koniec produkcji Dobrze znaną linię nadwozia tym razem pokryje kolor Moonscape (fot. materiały prasowe) Choć model niewątpliwie […]

↑