Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Insignia II Sports Tourer

Opel logo
Opel Insignia II Sports Tourer

Ocena Redakcji: 4.6

Reklama

Dane Techniczne Opel Insignia II Sports Tourer

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.7 m
Promień skrętu5.8 m
Długość4986 mm
Szerokość1863 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2093 mm
Wysokość1500 mm
Rozstaw osi2829 mm
Rozstaw kół - przód1607 mm

Reklama

Opel Insignia II Sports Tourer - Wybierz silnik

Reklama

Opel Insignia II Sports Tourer- najważniejsze informacje

Informacje o Opel Insignia II Sports Tourer

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009. W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni, natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację... (źródło Wikipedia)

Reklama

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 170 KM. Test długodystansowy

Opel Insignia to od lat jeden z najpopularniejszych przedstawicieli segmentu D w Europie. Druga generacja modelu w wersji kombi otrzymała przydomek Sports Tourer. Przejechaliśmy 20 tys. km takim samochodem z 2-litrowym silnikiem diesla o mocy 170 KM z automatyczną skrzynią biegów i tym samym prezentujemy pierwszy test długodystansowy na łamach Automotyw.com. Duże i pojemne kombi […]

Peugeot 408 1.2 PureTech 130 KM. Test

Być może to właśnie w takich samochodach trzeba upatrywać przyszłości motoryzacji. Połączenie SUV-a z liftbackiem i odzianie go w atrakcyjne szaty powinno przynieść dobry rezultat. Na razie, próżno szukać tego modelu w czołówkach rankingu sprzedaży. Niemniej, Peugeot 408 otwiera nowy rozdział we francuskim portfolio i trudno przejść obok niego obojętnie. Jaki jest nowy Peugeot 408? […]

Peugeot 508 HYbrid PHEV. Stylowo i w teorii oszczędnie

To była jedna z ważniejszych premier 2019. Podczas gdy inni od dłuższego czasu trzymali w ofercie, chociażby Passata, Superba, Mondeo czy Insignię, Francuzi postawili na odważny krok. Wprowadzili na rynek auto nietuzinkowe. Z drzwiami bezramkowymi, szeroką paletą jednostek napędowych i z nowoczesnym wzornictwem. Minęły cztery lata. Jak się trzyma Peugeot 508 w wariancie hybrydowym? Gdy […]

Rodzinne auto o mocy 250-300 KM. Na sportowo i z dużym bagażnikiem

Rodzinne auto wcale nie musi być nudne. Tym bardziej, jeśli mamy w kieszeni 40-50 tysięcy złotych i nie liczymy się przesadnie z zużyciem paliwa. W tej kategorii wchodzimy do świata usportowionego będącego kompromisem między dobrymi osiągami, skutecznym prowadzeniem i rozsądnym komfortem. Co znajdziemy pośród ogłoszeń? W latach 90. moc rzędu 250-300 koni mechanicznych była zarezerwowana […]

Kia Stinger przechodzi do historii z przytupem. To smutny koniec

Kia Stinger przez sześć lat produkcji przeszła małe zmiany stylistyczne. Koreański koncern nagle ogłosił jednak koniec produkcji tego modelu. Nie będzie kontynuacji, nie będzie następcy, ale na otarcie łez pojawi się wersja specjalna Tribute Edition. Kia Stinger - koniec produkcji Dobrze znaną linię nadwozia tym razem pokryje kolor Moonscape (fot. materiały prasowe) Choć model niewątpliwie […]

↑