Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4735 mm |
Szerokość | 1760 mm |
Wysokość | 1512 mm |
Rozstaw osi | 2750 mm |
Prześwit | 200 mm |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 380 mm |
Długość kolumny kierownicy | 845 mm |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1180 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 909 mm |
Długość siedziska przedniego | 470 mm |
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 735 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 886 mm |
Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 390 mm |
Długość siedziska tylnego | 470 mm |
Całkowita długość wnętrza kabiny | 2615 mm |
Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1374 mm |
Samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę Opel w latach 1938-1970. Powstało kilka generacji modelu. Kapitän był ostatnim modelem Opla wprowadzonym na rynek przed wybuchem II wojny światowej. Rozwijany w roku 1938, zadebiutował na genewskich targach motoryzacyjnych wiosną roku 1939. Pierwsza generacja Kapitäna dostępna była w wielu różnych wersjach nadwoziowych, najpopularniejszym był 4-drzwiowy saloon. Dostępna było także dwudrzwiowe coupé cabrio. Do jesieni roku 1940 cywilna produkcja Kapitäna osiągnęła poziom 25 371 egzemplarzy, kolejne trzy powstały w roku 1943, co daje łącznie 25 374 powstałych sztuk pierwszej generacji. Ponowne wprowadzenie Kapitäna na rynek miało miejsce w październiku 1948 roku. Samochód opierał się na poprzedniej generacji z 1939, dostępny był jedynie jako sedan z silnikiem sześciocylindrowym. Od poprzedniego modelu różnił się głównie kształtem przednich świateł - zastosowano w nim okrągłe klosze na miejscu sześciokątnych. Od maja roku 1950 dźwignię skrzyni b... (źródło Wikipedia)