Jak to działa? Tempomat adaptacyjny
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4815 mm |
| Szerokość | 1868 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2724 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1571 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1567 mm |
| Zwis przedni | 1084 mm |
| Zwis tylny | 1007 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 466 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.2 16V 163KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.0 V6 24V 211KM Pojemność 2946 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 HDi FAP 136KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.0 HDi FAP 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM Pojemność 2720 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 3.0 V6 24V HDi FAP 241KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 2993 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 241 KM (177 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 1600-3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/55 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/45 R18; 245/40 R19 |
| Felgi podstawowe | 8J x 18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 67 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 931 km |
| Zasięg (autostrada) | 1196 km |
| Zasięg (miasto) | 670 km |
| Emisja CO₂ | 189 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1781 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2136 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 61 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | DT20C |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 2004 - 2011. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku w postaci konceptu Peugeot 407 Elixir. Wersja produkcyjna zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W 2008 roku pojazd przeszedł delikatny lifting. Przeprojektowano m.in. pas przedni dodając chromowaną osłonę atrapy chłodnicy oraz zmieniono tylny zderzak i lampy. Przy okazji liftingu, do wyposażenia standardowego pojazdu dołożono przednie czujniki parkowania. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, ESP, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb, radio oraz klimatyzację. W zależności od wersji pojazdu, można było go doposażyć m.in. w półskórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, nawigację satelitarną, tempomat, a także m.in. czujnik zmierzchu oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Peugeot 407 to samochód, który... (źródło Wikipedia)
