Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Peugeot Boxer II Skrzynia podwójna kabina 2.2 HDi Diesel 120KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Peugeot Boxer II Skrzynia podwójna kabina

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc6
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość5950 mm
Szerokość2060 mm
Wysokość2254 mm
Rozstaw osi-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność1475 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Peugeot Boxer II Skrzynia podwójna kabina - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.2 HDi 120KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2006 do 2014 roku
Typ silnikadiesel
Moc silnika120 KM (88 kW)
Stopień sprężania-
Pojemność skokowa-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/70 R15
Opony opcjonalne215/75 R16; 225/70 R15; 225/75 R16
Rozstaw śrub5x118
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Peugeot Boxer II Skrzynia podwójna kabina - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o Peugeot Boxer II Skrzynia podwójna kabina

Samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1994 roku. Od 2006 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot Boxer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania bliźniaczy modeli dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35. Pojazd został zaprezentowany podczas targów samochodów użytkowych w Genewie w 1994 roku. Bliźniacza konstrukcja została wybrana Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year). Podobnie jak w modelu J5, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. Wprowadzono także do produkcji odmiany z ... (źródło Wikipedia)

Reklama