Porsche 911 Turbo S - czy da się nim jeździć przepisowo? Test
Porsche 911 Turbo S jest szybkie, przyśpiesza jak rakieta (dosłownie), jest fenomenalnie przyczepne, ale czy wiedzieliście, że potrafi być łagodne?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4532 mm |
| Wysokość | 1276 mm |
| Rozstaw osi | 2457 mm |
| Szerokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
Porsche 911 Turbo S jest szybkie, przyśpiesza jak rakieta (dosłownie), jest fenomenalnie przyczepne, ale czy wiedzieliście, że potrafi być łagodne?
Chevrolet ujawnił w mediach społecznościowych pierwsze zdjęcie swojej nowej Corvetty Z06. Szczegóły zostaną ogłoszone 26 października. Choć na razie ograniczyliśmy się do jednego zdjęcia, agresywny zestaw aerodynamiczny pojazdu jest aż nadto widoczny: szersze nadwozie i bardziej zdecydowaną sylwetkę widać wyraźnie, z nową V8 prawdopodobnie chowającą się pod kompozytową pokrywą silnika. Podstawowa Corvette Stingray generacji C8 […]
Robi 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Rozpędza się do 330 km/h. Ma nieprzeciętne właściwości jezdne i kosztuje ponad milion złotych. Przedstawiamy samochód, który nie tylko potrafi wykręcać niesamowite czasy na torze, ale też nadaje się do codziennego użytkowania. Oto Porsche 911 Turbo S. https://www.youtube.com/watch?v=sZ3uIhL1ZvQ Porsche 911, czyli wciąż ten sam samochód Porsche jest […]
Porsche 911 GT2 RS - zapamiętajcie tę nazwę - to najszybsze auto drogowe, a przynajmniej najszybciej pokonało Północną Pętlę.
Porsche 911 GTS to kolejny wariant najnowszej generacji legendarnej 911-tki. Odmiany GTS z obowiązkowym bokserem pod maską - szybsze i mocniejsze od poprzednika.
TechArt GTstreet R to propozycja dla klientów Porsche, którym fabryczne 911 Turbo S wydaje się zbyt mało agresywne i zbyt spokojne wizualnie.
Oto nowe Porsche 911 GT3 z pakietem Touring. Siódmą generację samochodu GT o mocy 510 KM można teraz specyfikować z pakietem wyposażenia Touring bez dodatkowych kosztów! Tył Porsche 911 GT3 Touring (fot. Porsche) Nazwa „pakiet Touring” nawiązuje do wariantu wyposażenia 911 Carrera RS z roku modelowego 1973. Już wtedy jego istotą było połączenie designu 911 […]
Menedżerowie Porsche, którym przysługuje samochód służbowy, przesiadają się ze sportowych benzynówek do w pełni elektrycznego Porsche Taycan lub innych hybryd plug-in. Pojazdy zelektryfikowane coraz częściej wybierają także uprawnieni do leasingu pracowniczego. Porsche zdaje się być z tego powodu bardzo dumne i zapowiada, że we flocie swoich pojazdów służbowych do końca bieżącego roku udział aut zasilanych […]
