Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 911 992 Turbo Cabriolet 3.7 Benzynowy 580KM 3745cm³ - najważniejsze informacje

Porsche logo

Dane Techniczne Porsche 911 992 Turbo Cabriolet

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw osi2450 mm
Rozstaw kół - przód1583 mm
Rozstaw kół - tył1600 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)128 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.2 m
Promień skrętu-
Długość4535 mm
Szerokość2024 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1900 mm
Wysokość1302 mm

Reklama

Porsche 911 992 Turbo Cabriolet - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 3.7 580KM Pojemność 3745cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa3745 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika580 KM (427 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy750 Nm przy 2250-4500 obr/min
Montaż silnikaz tyłu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka102 × 76.4 mm
Umiejscowienie wałka rozrządu-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Porsche 911 992 Turbo Cabriolet - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniPDK
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna320 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)2.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)12.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)10.8 l/100km
Spalanie w mieście11.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa67 l
Zasięg (cykl mieszany)554 km
Zasięg (autostrada)620 km
Zasięg (miasto)563 km
Emisja CO₂275 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1785 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2100 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Porsche 911 992 Turbo Cabriolet

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)

Reklama

BMW M850i xDrive cabrio. Sportowiec, czy luksusowe gran turismo?

Jesień w pełni, ale wciąż zdarzają się cieplejsze dni, w które można się cieszyć jazdą bez dachu. Niemiecki bohater tego testu waży ponad 2 tony, ma pod maską podwójnie doładowane V8 i przyspiesza do 100 km/h w 4 sekundy. Sprawdzamy, ile radości z jazdy daje BMW M850i xDrive w wersji cabrio. BMW M850i xDrive bez […]

Porsche 944 i Porsche 968, czyli szlachetne cztery cylindry z Zuffenhausen

Przewidywana od dawna przez specjalistów zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale nie znaczy to, że te czterocylindrowe modele nie są warte zainteresowania prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy. Kupienie dobrego egzemplarza może jednak okazać się bardzo trudne. Porsche 968 (fot. Porsche AG) Traktowane po macoszemu przez purystów Porsche 944 i 968 są […]

Porsche 911 serii 996. Jak kupić i nie żałować

W przypadku serii 996 mamy do czynienia z najmniej lubianą generacją Porsche 911. Puryści, którzy zresztą rzadko kupują auta, na których temat z zapałem spierają się w internecie, od razu wyrażali swą niechęć wobec chłodzonego cieczą silnika, nowoczesnego układu pedałów oraz przednich świateł, które auto dzieliło z Boxsterem serii 986. Z pełnym przekonaniem powiedzieć dziś […]

Porsche 911 seria 993. Poradnik kupującego i biblia fana

Model 993 to ostatnie chłodzone powietrzem Porsche 911. Ciąży na nim także brzemię najbardziej purystycznej, wręcz optymalnej dziewięćsetjedenastki, "jedynej prawdziwej". Produkowano go tylko przez 5 lat i przez ten czas powstało 69 000 sztuk. Krótki okres produkcji, niewielka liczba egzemplarzy plus nimb wyjątkowości oraz rzeczywiste zalety użytkowe oznaczają, że Porsche 993 nigdy już nie będzie […]

Klasyczne Porsche 911 Seria G - jak dobrze je kupić?

Porsche 911 wkroczyło w dziesiąty rok swojego istnienia w 1973 roku i wtedy też pojawiła się na rynku druga generacja tego sportowego samochodu z silnikiem z tyłu. Producent ze Stuttgartu po raz pierwszy zastosował potężne silniki z turbodoładowaniem, galwaniczne zabezpieczenie antykorozyjne, a także trzy wersje z nadwoziami otwartymi - Cabriolet, Speedster oraz Targa. Bezpieczeństwo Porsche […]

Samochód marzeń, czyli co kobieta chciałaby znaleźć pod choinką

Święta to magiczny czas, który sprzyja marzeniom. Uwielbiam puścić wodze fantazji i wyobrażać sobie swój własny garaż pełen najpiękniejszych samochodów świata. Jestem przekonana, że każdy z nas zamyka czasem oczy i widzi się za kierownicą niesamowitego auta, które w codziennej rzeczywistości jest zupełnie poza zasięgiem. A gdyby jednak zdarzył się cud i pod choinką moglibyśmy […]

↑