| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4147 mm |
| Szerokość | 1613 mm |
| Wysokość | 1321 mm |
| Rozstaw osi | 2268 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1372 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1354 mm |
Benzynowy 2.2 E 180KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 2.2 T 125KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 2.2 T 155KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1970 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1970 do 1972 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 125 KM (92 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
Zdecydowałem się w osobnym artykule zebrać wskazówki dla osób rozważających zakup Porsche 912 lub Porsche 911 Targa z generacji znanej jako model F, gdyż samochody te według mnie znacząco się różnią od opisanego osobno "zwykłego" Porsche 901/model F. 911 Targa (1966-1973) W latach 60. powstał nowy rodzaj nadwozia, czyli Targa (fot,. Porsche AG) W latach […]
Porsche 911 2.4 S Targa z 1972 roku nie można nazwać jedynie wersją specjalną modelu. To jeden z egzemplarzy odnowiony przez producenta tak, by wyglądał jeszcze lepiej, niż tuż po wyjechaniu z fabryki. Samochód sprzedał się za rekordową kwotę, ustanawiając tym samym rekord świata w swojej klasie. Cena robi wrażenie, ale jak dobrze wycenić stary-nowy […]
Jest ciepły wieczór, nigdzie się nie spieszysz, a wokół poza gładką drogą są same łąki, pola, czy lasy. Zerkasz na niebo, słyszysz przyrodę, czujesz zapachy. Właśnie za to kochamy kabriolety. Nasz testowy bohater nie jest jednak czystej krwi kabrioletem, choć można nim podróżować bez dachu. To specjalne nadwozie powstało w latach 60. ubiegłego wieku z […]
Przewidywana od dawna przez specjalistów duża zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale nie znaczy to, że te czterocylindrowe modele nie są warte zainteresowania prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy. Kupienie dobrego egzemplarza może jednak okazać się bardzo trudne. Porsche 968 (fot. Porsche AG) Traktowane po macoszemu przez purystów Porsche 944 i 968 […]
W przypadku serii 996 mamy do czynienia z najmniej lubianą generacją Porsche 911. Puryści, którzy zresztą rzadko kupują auta, na których temat z zapałem spierają się w internecie, od razu wyrażali swą niechęć wobec chłodzonego cieczą silnika, nowoczesnego układu pedałów oraz przednich świateł, które auto dzieliło z Boxsterem serii 986. Z pełnym przekonaniem powiedzieć dziś […]
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
Porsche 977 to 911 łatwiejsze w prowadzeniu od poprzedników, ale nie mniej wymagające. "Okazje" w przypadku tego modelu nie istnieją!
Co zamiast Porsche 911? Fani marki z Zuffenhausen twierdzą, że 911 to legenda, która nie ma konkurencji, my jednak spróbowaliśmy poszukać.
