Aż pięć światowych premier Porsche w Kalifornii
Na Los Angeles Auto Show Porsche pokazało w sumie pięć światowych premier. Oprócz nowego 718 Caymana GT4 RS…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4613 mm |
| Szerokość | 1921 mm |
| Wysokość | 1166 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1612 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1495 mm |
| Zwis przedni | 981 mm |
| Zwis tylny | 902 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 76 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2003 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 5733 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 612 KM (450 kW) przy 8000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 590 Nm przy 5750 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 10 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 40 |
| Stopień sprężania | 12.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 265/35 R20 |
| Felgi podstawowe | 9,5 J x 19 - 12,5 J x 20 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 330 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 17.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 28.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 92 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 517 km |
| Zasięg (autostrada) | 786 km |
| Zasięg (miasto) | 325 km |
| Emisja CO₂ | 429 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1380 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
Supersamochód niemieckiej marki Porsche produkowany w latach 2004-2007. Pojazd zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2000 roku pod nazwą 980. Podwozie było nową konstrukcją, natomiast nadwozie pochodziło z drogowej wersji 911 GT 1 Evo. Prototyp posiadał wolnossący silnik widlasty w układzie V10 o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 68 stopni, pojemności 5.5 l i mocy 567 KM. Bolid osiągał prędkość 354 km/h i rozpędzał się do 100 km/h w 3,8 s. Dwa lata później nastąpiła druga prezentacja Carrery GT, tym razem w wersji produkcyjnej. Przekonstruowano m.in. silnik. Był to nadal motor V10, ale o zwiększonej pojemności do 5733 cm³. Zwiększyła się także moc auta do 612 KM osiąganych przy 8000 obr./min. Moment obrotowy wyniósł 590 Nm przy 5750 obr./min. Hamulce to nawiercane, ceramiczne tarcze wentylowane o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu. Na piasty założone są felgi 19×9,5 cala z przodu i 20×12,5 cala z tyłu, a na nie nałożono opony Michelin Pilot Sport 2 o ... (źródło Wikipedia)
