Wadliwe wersje miejskich aut. Tych samochodów unikaj!
Wbrew pozorom, nawet wśród nieskomplikowanych konstrukcyjnie aut segmentu A i B znajdziemy wersje, które borykają się z licznymi…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3668 mm |
| Szerokość | 1485 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1990 mm |
| Rozstaw osi | 2401 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1280 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1244 mm |
| Zwis przedni | 528 mm |
| Zwis tylny | 691 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1250 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1185 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1157 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1100 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 950 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 255 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 950 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 520 mm |
Benzynowy 0.8 26KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1962 >
Benzynowy 0.8 29KM Pojemność 845 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 0.8 34KM Pojemność 845 cm³ Rok produkcji od 1971 >
Benzynowy 1.0 34KM Pojemność 956 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.1 34KM Pojemność 1108 cm³ Rok produkcji od 1978 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1962 do 1983 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 26 KM (19 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961-1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault. Renault 4 był odpowiedzią koncernu Renault na Citroëna 2CV z 1948 roku. Renault mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes Renault, Pierre Dreyfus, rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić tylnonapędowy 4CV oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na Paryskim Salon de l'Automobile w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc pop... (źródło Wikipedia)
