Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 3853 mm |
Szerokość | 1532 mm |
Wysokość | 1550 mm |
Rozstaw osi | 2569 mm |
Rozstaw kół - przód | 1288 mm |
Rozstaw kół - tył | 1532 mm |
Zwis przedni | 528 mm |
Prześwit | 150 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 950 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 255 l |
Benzynowy 0.8 26KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1962 >
Benzynowy 0.8 29KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 0.8 34KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1971 >
Benzynowy 1.0 34KM Pojemność 956 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.1 34KM Pojemność 1108 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1978 do 1991 roku |
Pojemność skokowa | 1108 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 34 KM (25 kW) przy 4000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 74 Nm przy 2500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
Typ wtrysku | gaźnik |
Rodzaj hamulców (przód) | bębnowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 4 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 120 km/h |
Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 34 l |
Zasięg (miasto) | 540 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 720 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1050 kg |
Mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961-1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault. Renault 4 był odpowiedzią koncernu Renault na Citroëna 2CV z 1948 roku. Renault mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes Renault, Pierre Dreyfus, rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić tylnonapędowy 4CV oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na Paryskim Salon de l'Automobile w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc pop... (źródło Wikipedia)