Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault 4 Van 1.0 Benzynowy 34KM 956cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Renault 4 Van

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc2
Długość3653 mm
Szerokość1500 mm
Wysokość1710 mm
Rozstaw osi2401 mm
Rozstaw kół - przód1280 mm
Rozstaw kół - tył1244 mm
Zwis przedni528 mm
Zwis tylny676 mm
Prześwit140 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu975 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1250 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1157 mm
Szerokość pomiędzy nadkolami1000 mm
Wysokość progu załadowczego525 mm
Drzwi tylne - szerokość980 mm
Drzwi tylne - wysokość938 mm

Reklama

Renault 4 Van - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.0 34KM Pojemność 956cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1986 do 1991 roku
Pojemność skokowa956 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika34 KM (25 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy64 Nm przy 2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania8.0 : 1
Typ wtryskugaźnik
Rodzaj hamulców (przód)bębnowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Renault 4 Van - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 4 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna118 km/h
Spalanie w mieście7.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa34 l
Zasięg (miasto)479 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)695 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1030 kg

Reklama

Informacje o Renault 4 Van

Mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961-1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault. Renault 4 był odpowiedzią koncernu Renault na Citroëna 2CV z 1948 roku. Renault mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes Renault, Pierre Dreyfus, rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić tylnonapędowy 4CV oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na Paryskim Salon de l'Automobile w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc pop... (źródło Wikipedia)

Reklama