Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault 5 II Hatchback 1.7 GTX Benzynowy 94KM 1721cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Renault 5 II Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość3543 mm
Szerokość1525 mm
Wysokość1385 mm
Rozstaw osi2412 mm
Rozstaw kół - przód1294 mm
Rozstaw kół - tył1270 mm
Zwis przedni533 mm
Zwis tylny568 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu967 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu946 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1722 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)915 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)235 l
Szerokość bagażnika1060 mm

Reklama

Renault 5 II Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.7 GTX 94KM Pojemność 1721cm³

Podstawowe właściwości silnika
Stopień sprężania-
Produkowanyod 1987 do 1992 roku
Pojemność skokowa1721 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika94 KM (69 kW)

Reklama

Renault 5 II Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o Renault 5 II Hatchback

Samochód osobowy z segmentu B produkowany przez francuską firmę Renault od 1972 roku. Powstały dwie generacje, pierwsza produkowana była w latach 1972-1985 (znana także pod nazwą R5), druga powstawała zaś w latach 1984-1996 (nazwy Super 5 lub Supercinq). W Stanach Zjednoczonych pojazd sprzedawany był jako Le Car (1976-1983). Przez cały okres produkcji powstało prawie 5,5 miliona egzemplarzy modelu 5. Renault 5 uzyskało, podobnie jak Mini, status samochodu kultowego. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1973 samochód zajął 2. pozycję (za Audi 80 B1). Renault 5 zostało oficjalnie zaprezentowane 10 grudnia 1971 roku, do produkcji trafiło na początku 1972. Pojazd zaprojektował Michel Boué, zmarł on przed premierą modelu. Trzydrzwiowe nadwozie typu hatchback cechowało się charakterystycznym ściętym tyłem. Od strony mechanicznej pojazd korzystał z rozwiązań użytych w Renault 4. Silniki montowane były wzdłużnie z przodu nadwozia, napędzały oś przednią. W zawieszeniu przedniej osi użyto drążków skr... (źródło Wikipedia)

Reklama