Ford Mustang Mach-E. Czy to faktycznie rekordzista zasięgu? Test
Ford Mustang Mach-E nie budzi takich emocji (i nie budzi sąsiadów) jak Mustang z V8. To nie jest auto sportowe, tylko wygodny, płynnie jeżdżący SUV.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Długość | 4787 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2070 mm |
| Wysokość | 1690 mm |
| Rozstaw osi | 2874 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 929 mm |
| Zwis tylny | 984 mm |
| Prześwit | 110 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 932 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 856 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1520 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1546 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1454 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1458 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1660 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 3100 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 520 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1121 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1440 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2260 mm |
Benzynowy 2.0 115KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.0 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.0 V6 167KM Pojemność 2963 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 3.0 V6 194KM Pojemność 2946 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 1.9 dTi 98KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.2 dCi 130KM Pojemność 2188 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.2 TD 113KM Pojemność 2188 cm³ Rok produkcji od 1997 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1998 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 188 Nm przy 3750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/65 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 78 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 876 km |
| Zasięg (autostrada) | 1068 km |
| Zasięg (miasto) | 672 km |
| Emisja CO₂ | 211 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1490 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2300 kg |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej, a następnie crossover klasy wyższej produkowany pod francuską marką Renault od 1984 roku. Od 2014 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Renault Espace I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku. Pojazd został pierwotnie opracowany w latach 70. XX wieku (prawdopodobnie pierwsze szkice pochodzą z 1976 roku) przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udali się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie obydwaj zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23, w który wkomponowano podzespoły Renault, w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczonego na rynki europejskie. Pojazd wprowad... (źródło Wikipedia)
