Renault Megane E-Tech 160 Hybryda plug-in – oszczędny kompakt z wtyczką. Test
Renault Megane E-Tech to najnowocześniejsza – pod względem napędu – wersja francuskiego kompaktu. Ekonomia napędu zasługuje na plus
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4626 mm |
| Szerokość | 1814 mm |
| Wysokość | 1449 mm |
| Rozstaw osi | 2712 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1814 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1598 mm |
| Zwis przedni | 919 mm |
| Zwis tylny | 995 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 389 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 26 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 13 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 296 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 290 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson z trójkątnym wahaczem dolnym |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 160 KM (118 kW) |
| Moc silnika (spalinowy) | 91 KM (67 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 144 Nm przy 3200 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 66 KM (49 kW) przy 2283 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 205 Nm przy 200-1677 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Multi-mode MMT |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | 9 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 46 km |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 39 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2437 km |
| Emisja CO₂ | 36 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1603 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2131 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 750 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1995 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Renault Mégane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1995 roku jako następca modelu 19. Pojazd zbudowany został od podstaw, jednak niektóre elementy wyposażenia tj. silniki, skrzynie biegów oraz zawieszenie zaczerpnięte były z poprzednika. Jako pierwsze wersje nadwoziowe wprowadzono na rynek 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowe coupé. W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Mégane Scénic będący pierwszym kompaktowym vanem w Europie. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Madrycie zaprezentowano wersję sedan jako Mégane Classic, a nieco później wersję cabrio. W 1999 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. nadwozie oraz wnętrze pojazdu, a do gamy nadwoziowej wprowadzono wersję kombi. W tym samym roku face lifting przes... (źródło Wikipedia)
