Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji? TEST
Captur nie jest dostępny w tej wersji, bo tradycyjna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka pojawi się w sprzedaży…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4261 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1940 mm |
| Wysokość | 1439 mm |
| Rozstaw osi | 2473 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1406 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1385 mm |
| Zwis przedni | 788 mm |
| Zwis tylny | 1001 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Szerokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 874 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 828 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1373 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1349 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1346 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1308 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1627 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 506 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 979 mm |
| Wysokość bagażnika | 527 mm |
| Szerokość bagażnika | 1104 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1029 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 704 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 16v 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.4 16v 98KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 16v 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.5 dCi 65KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.5 dCi 85KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2008 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 85 KM (63 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/55 R15; 195/50 R15; 205/40 R17; 205/45 R16; 215/35 R18 |
| Felgi podstawowe | 5.5J x 14 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 259 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | elastyczna oś o programowanej charakterystyce |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | JR5 |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 177 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1163 km |
| Zasięg (autostrada) | 1282 km |
| Zasięg (miasto) | 1000 km |
| Emisja CO₂ | 116 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 980 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1505 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 525 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault w latach w latach 1999 - 2021. Renault Symbol I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku. Symbol to de facto wersja sedan modelu Clio II generacji. W Europie pojazd oferowany był jako Renault Thalia, w Ameryce Południowej jako Renault Clio Sedan lub Symbol, a w Turcji, Rumunii i Bułgarii Clio Symbol. W Meksyku z kolei pojazd oferowany był pod inną marką - Nissan Platina. Pojazd przeszedł cztery liftingi, które miały miejsce wraz z liftingami modelu Clio II. W 2001 roku zmodernizowano m.in. pas przedni pojazdu oraz wnętrze. Kolejne liftingi miały miejsce w 2003, 2005 i 2008 roku. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz regulację wysokości siedzenia kierowcy. Pojazd opcjonalnie wyposażyć można m.in. w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, klimatyzacje, elektryczne sterowanie szyb przednich i tylnych, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, światła p... (źródło Wikipedia)
