Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Rover 400 II Hatchback 1.6 Si Benzynowy 111KM 1589cm³ - najważniejsze informacje

Rover logo

Ocena Redakcji: 3.9

Dane Techniczne Rover 400 II Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4320 mm
Szerokość1700 mm
Wysokość1390 mm
Rozstaw osi2620 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)720 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l

Reklama

Rover 400 II Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 Si 111KM Pojemność 1589cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1995 do 2000 roku
Pojemność skokowa1589 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika111 KM (82 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy145 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe185/60 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Rover 400 II Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.4 l/100km
Spalanie w mieście9.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)775 km
Zasięg (autostrada)1019 km
Zasięg (miasto)556 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1175 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1640 kg

Reklama

Informacje o Rover 400 II Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjską markę Rover w latach 1990 - 1999 oraz jako Rover 45 w latach 1999 - 2005. Rover serii 400 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku. Rover serii 400, oznaczony nazwą kodową R8, został zaprezentowany w 1990 roku jako wersja sedan modelu 200 drugiej generacji. Samochód konstrukcyjnie był bliźniaczy z Hondą Concerto. Auta były produkowane w fabryce Rovera w angielskim Longbridge. Początkowo model ten był oferowany jedynie w wersji sedan, później także jako kombi nazwane Tourer. Do napędu zastosowano nowy silnik Rovera serii K o pojemności 1.4, szesnastozaworowej głowicy oraz dwóch wałkach rozrządu. Silnik ten wyposażony był w jednopunktowy wtrysk paliwa (SPI). Rozwijał on moc 95 KM (90 z katalizatorem). Oferowany był także silnik konstrukcji Hondy o pojemności 1.6, z jednym wałkiem rozrządu i wielopunktowym wtryskiem paliwa, osiągał moc 116 KM (111 bez katalizatora). W 1992 roku do oferty dołączyła mocniejsza wersja tej je... (źródło Wikipedia)

Reklama

SUV z silnikiem V6 za 50 000 zł. Benzyna, czy diesel? Co wybrać?

Sięgając po benzynowe jednostki V6, przeważnie zyskujemy wystarczającą moc i moment obrotowy do sprawnego przemieszczania. Co ważniejsze jednak, zwłaszcza produkty japońskich i amerykańskich producentów, uchodzą za pancerne konstrukcje. Dla miłośników silników diesla, także przewidziano szereg docenianych V6. Oczywiście, musimy pamiętać o znacząco wyższych kosztach bieżącego utrzymania takiego SUV-a. Motoryzacja spalinowa jest napiętnowana. Postrzegana jako nieekologiczna […]

Latająca cegła, czyli Volvo 240 Turbo

Ten kanciasty samochód wzbudzał sensację na torach wyścigowych - „Latająca cegła” – jak pieszczotliwie nazywano Volvo 240 Turbo – zwyciężyło w dwóch prestiżowych seriach wyścigowych European Touring Car Championship (ETC) oraz Deutsche Touringwagen Meisterschaft (DTM) w 1985. Latająca cegła W Volvo w 1981 r. zaprezentowało model 240 z silnikiem turbodoładowanym. 240 Turbo dzięki doładowanemu silnikowi […]

Który model najlepiej nadaje się na bazę samochodu autonomicznego? Oto co robią najwięksi gracze

Samochody autonomiczne to jeden z najnowszych filarów rozwoju motoryzacji. Firmy prześcigają się nawzajem w rozwoju technologii potrzebnych do zbudowania samodzielnie poruszającego się auta. Prawda jest jednak taka, że większość samochodów wyposażonych w oczy, uszy i umysł do samodzielnej jazdy bazuje na modelach, które są dostępne dla zwykłych śmiertelników. Oto lista aut, które są wykorzystywane do […]

Za co kochamy niemiecką motoryzację

Niemiecka motoryzacja znana jest na całym świecie. W USA uważają auta znad Renu za wyrafinowane maszyny dla dentystów i bogatych reprezentantów generacji "yuppi". Z kolej na południowej półkuli do dziś niesłabnącą popularnością cieszą się chłodzone powietrzem Volkswageny. My Europejczycy doceniamy wozy zza zachodniej granicy Polski za niezawodność i praktyczność. Dla Chińczyków wielkim sukcesem jest móc […]

Samochód marzeń, czyli co kobieta chciałaby znaleźć pod choinką

Święta to magiczny czas, który sprzyja marzeniom. Uwielbiam puścić wodze fantazji i wyobrażać sobie swój własny garaż pełen najpiękniejszych samochodów świata. Jestem przekonana, że każdy z nas zamyka czasem oczy i widzi się za kierownicą niesamowitego auta, które w codziennej rzeczywistości jest zupełnie poza zasięgiem. A gdyby jednak zdarzył się cud i pod choinką moglibyśmy […]

↑