Ineos Grenadier – auto będzie można kupić Polsce
Ineos Grenadier to rasowe auto terenowe – tak przynajmniej jest zapowiadane przez producenta. Model ten będzie można oficjalnie kupić w Polsce.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4520 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1920 mm |
| Wysokość | 1394 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1060 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 940 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 850 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 930 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1340 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1340 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 810 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 470 l |
Benzynowy 1.4 i 16V 103KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.6 i 16V 109KM Pojemność 1588 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 i 16V 117KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.0 i V6 24V 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.0 TD 101KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.0 TD 113KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 1588 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 138 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R14; 195/50 R15; 205/45 R16 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 797 km |
| Zasięg (autostrada) | 982 km |
| Zasięg (miasto) | 598 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1180 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1640 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjską markę Rover w latach 1990 - 1999 oraz jako Rover 45 w latach 1999 - 2005. Rover serii 400 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku. Rover serii 400, oznaczony nazwą kodową R8, został zaprezentowany w 1990 roku jako wersja sedan modelu 200 drugiej generacji. Samochód konstrukcyjnie był bliźniaczy z Hondą Concerto. Auta były produkowane w fabryce Rovera w angielskim Longbridge. Początkowo model ten był oferowany jedynie w wersji sedan, później także jako kombi nazwane Tourer. Do napędu zastosowano nowy silnik Rovera serii K o pojemności 1.4, szesnastozaworowej głowicy oraz dwóch wałkach rozrządu. Silnik ten wyposażony był w jednopunktowy wtrysk paliwa (SPI). Rozwijał on moc 95 KM (90 z katalizatorem). Oferowany był także silnik konstrukcji Hondy o pojemności 1.6, z jednym wałkiem rozrządu i wielopunktowym wtryskiem paliwa, osiągał moc 116 KM (111 bez katalizatora). W 1992 roku do oferty dołączyła mocniejsza wersja tej je... (źródło Wikipedia)
