Ineos Grenadier – auto będzie można kupić Polsce
Ineos Grenadier to rasowe auto terenowe – tak przynajmniej jest zapowiadane przez producenta. Model ten będzie można oficjalnie kupić w Polsce.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4750 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1970 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1519 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1060 mm |
Benzynowy 1.8 120KM Pojemność 1796cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 16V T 150KM Pojemność 1796cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 V6 150KM Pojemność 1997cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.5 V6 177KM Pojemność 2497cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.0 CDT 115KM Pojemność 1951cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.0 CDTi 131KM Pojemność 1951cm³ Rok produkcji od 2002 >
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Rover w latach 1998 - 2005. Samochód zaprezentowano podczas British International Motor Show w Birmingham w październiku 1998 roku, gdzie uznano go za jeden z najładniejszych pojazdów klasy średniej-wyższej. Był kolejnym autem (po modelu 200) zaprezentowanym przez firmę Rover od czasu rozstania w 1994 roku z Hondą i od przejęcia marki przez koncern BMW. Auto zastąpiło serię 600 oraz 800. Na początku 2001 roku wprowadzono wersję kombi zwaną Tourer, aby umożliwić klientom praktyczność połączoną z wygodą oferowaną przez Rovera 75. Była to konstrukcja własna firmy Rover (bez udziału BMW), choć technicznie bazował na Hondzie Accord VI generacji. W 2002 roku do oferty wprowadzono dłuższą wersją samochodu pod nazwą Limousine (Vanden Plas), którą powiększono o 200 mm długości. Wersja ta stała się najbardziej popularnym autem rządu brytyjskiego. Auto w 2004 roku przeszło face lifting. Zmieniono przód na bardziej nowoczesny m.in. reflektory, zd... (źródło Wikipedia)
