Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4200 mm |
Szerokość | 1620 mm |
Wysokość | 1425 mm |
Rozstaw osi | 2450 mm |
Rozstaw kół - przód | 1420 mm |
Rozstaw kół - tył | 1380 mm |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 937 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1080 mm |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.8 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 7.9 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.5 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.8 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.2 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.1 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.3 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 12.5 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.5 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.8 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.2 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.9 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.2 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.5 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 7 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.2 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.1 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.9 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.5 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 11 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.3 l/100km |
Samochód osobowy klasy samochodów miejskich produkowanych przez firmę Škoda Auto na przełomie lat 80. i 90. XX wieku (typ 781). Pierwszy model o tej nazwie produkowany był jeszcze przed wojną (typ 904/923). Favorit (typ 781) była produkowana w latach 1988-1995, także montowana w Polsce. Prace badawczo-konstrukcyjne nad nowym samochodem osobowym, który zastąpiłby przestarzały model 120, rozpoczęto w Mladá Boleslav już w 1982 roku. W poszukiwaniu projektanta nadwozia, czeska firma nawiązała kontakty z kilkoma włoskimi stylistami. Ostatecznie karoserię samochodu zaprojektowało znane włoskie biuro projektowe Bertone. Umowę podpisano 1 czerwca 1983 roku, a pierwszy prototyp (typ 780) był gotowy już w sylwestra 1984 roku. Przez trzy lata prowadzono pracę nad podzespołami użytymi w pojeździe. 1 lipca 1987 roku ruszyła produkcja preserii. Premierowy pokaz nowego samochodu odbył się w roku 1987 na wrześniowych Targach Technicznych w Brnie. Seryjną produkcję rozpoczęto na wiosnę 1988 roku. W Škodzie Fav... (źródło Wikipedia)