Ford Kuga 2.0 EcoBLue mHEV – test oszczędnego SUV-a
Ford Kuga to kolejna propozycja w segmencie kompaktowych SUV-ów. Dodajmy, propozycja przemyślana i mająca sporo zalet, które przeważają nad wadami.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4399 mm |
| Szerokość | 1841 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2025 mm |
| Wysokość | 1626 mm |
| Rozstaw osi | 2638 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1572 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1544 mm |
| Zwis przedni | 894 mm |
| Zwis tylny | 874 mm |
| Prześwit | 183 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1058 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 993 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1486 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1449 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1630 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 521 l |
| Szerokość bagażnika | 1233 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 18.0 ° |
| Kąt zejścia | 19.0 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 TSI 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 TDI SCR 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 TDI SCR 190KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 190 KM (140 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1900-3300 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 15.8 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa 4x4 | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1058 km |
| Zasięg (miasto) | 917 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1591 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2145 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 84 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod czeską marką Škoda od 2017 roku. Nazwa „Karoq” powstała z połączenia słów „samochód” - „KAA’RAQ” oraz „strzała” - „RUQ”, które zaczerpnięte zostały z języka autochtonów zamieszkujących wyspę Kodiak położoną u wybrzeży Alaski. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 18 maja 2017 roku w Sztokholmie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej MQB wykorzystanej do budowy m.in. większego modelu Kodiaq, bliźniaczego modelu SEAT Ateca oraz m.in. Volkswagena Tiguana II. Nadwozie pojazdu bazuje na sylwetce i stylistyce modelu Kodiaq, który z kolei czerpie z konceptu VisionS. W stosunku do swojego większego brata auto otrzymało nieco inne, ale także dwudzielne reflektory przednie, które wykonane mogą być w pełni w technologii LED oraz trochę inne lampy tylne. W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto będzie mogło być wyposażone m.in. w trzy oddzielne fotele zamiast tylnej kanapy, automatycznie otwieraną klapę bag... (źródło Wikipedia)
