Test. Zamiast kompaktowego SUV-a. Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI
Škoda Octavia Combi Scout, czy podniesiony prześwit pozwala na offroad? Niekoniecznie, ale na działkę wtoczysz się bez problemu z całą rodzinką
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4703 mm |
| Szerokość | 1829 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2003 mm |
| Wysokość | 1468 mm |
| Rozstaw osi | 2647 mm |
| Prześwit | 142 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1700 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 640 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 TSI ACT 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 2.0 TDI SCR 200KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 200 KM (147 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1750-3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2020 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 236 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 932 km |
| Emisja CO₂ | 155 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1560 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2114 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod czeską marką Škoda od 1996 roku. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Škoda Octavia I została zaprezentowana po raz pierwszy w listopadzie 1996 roku. Octavia I wprowadzona została po raz pierwszy na rynek pod koniec 1996 roku. Pojazd był pierwszym modelem Škody zaprojektowanym w biurach konstrukcyjnych Volkswagena.Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A4 PQ 34, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3 oraz TT, Volkswagena Bora/Jetta oraz Golfa IV. Pod koniec 1997 roku wprowadzona została wersja kombi pojazdu, która w 1999 roku otrzymała opcjonalny napęd na cztery koła. W 1998 roku do listy wyposażenia standardowego pojazdu dodano system ABS oraz poduszkę powietrzną kierowcy. W 2000 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak oraz tylne lampy, a także odświeżono atrapę chłodnicy. Przy okazji liftingu wprowadzona została sportowa odmiana RS. Pomimo zaprezentowania w 2004 r... (źródło Wikipedia)
Škoda Octavia Combi Scout, czy podniesiony prześwit pozwala na offroad? Niekoniecznie, ale na działkę wtoczysz się bez problemu z całą rodzinką
Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
Ostatni raz robiliśmy dla Was takie zestawienie przed dwoma laty. Wówczas, sytuacja na rynku była zdecydowanie bardziej stabilna. Nowych samochodów nie brakowało, choć już zaczynały się problemy z dostępnością części elektronicznych. Kilka miesięcy później rynek motoryzacyjny stanął niemal na głowie. Ceny wystrzeliły i wyraźnie zmalała podaż, również pośród aut używanych. Wobec tego, postanowiliśmy ponownie prześwietlić […]
Octavia II i III generacji to dobry wybór w segmencie C. Zaopatrzenie w części zamienne i trwałość silnika gwarantują bezproblemową jazdę.
Wszelkiego rodzaju SUV-y i crossovery rozpełzły się po rynku niczym szarańcza, więc w każdej marce, i niemalże w każdym segmencie możesz znaleźć modne auto na przysłowiowych szczudłach, które już samym wyglądem sugeruje, że wiesz, co dobre oraz prowadzisz nader aktywny tryb życia. Czy w tej sytuacji wciąż jest miejsce dla tradycyjnych, kompaktowych samochodów kombi? Czy […]
Polskie górskie TOPR oraz GOPR mają szczęście do bycia wspieranym przez firmy motoryzacyjne. Regularnie dowiadujemy się, że jakiś producent postanowił wesprzeć te elitarne jednostki wysokogórskiego pogotowia ratowniczego. Tym razem jest to ŠKODA. ŠKODA i TOPR ma długą historię ŠKODA i TOPR (fot. ŠKODA) Modele z portfolio ŠKODY już od 17 lat wspierają zespół Tatrzańskiego Ochotniczego […]
Seat Leon Sportstourer to warty rozważenia model, gdy szukacie rodzinnego, funkcjonalnego, kompaktowego kombi, które potrafi być oszczędne.
Nowy samochód do firmy lub codziennego użytkowania nie musi oznaczać wysokich kosztów na start ani zobowiązania do spłaty pełnej wartości auta. W Škoda Plichta możesz wybrać Škodę Octavia 2026 i dopasować finansowanie do tego, jak naprawdę chcesz korzystać z samochodu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują komfortu, przestrzeni i przewidywalnych wydatków. W salonach Škoda Plichta […]
