Rodzinne auto do 50 000 zł? Te propozycje mogą Cię zaskoczyć!
Używane auto rodzinne to pojęcie, które nie ma jednej definicji, niemniej nasze propozycje powinny wam się podobać
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4803 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Wysokość | 1444 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1817 mm |
| Rozstaw osi | 2803 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1515 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1515 mm |
| Zwis przedni | 957 mm |
| Zwis tylny | 1043 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1005 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 964 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1459 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1436 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 2049 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1228 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 462 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1000 mm |
| Wysokość bagażnika | 504 mm |
| Szerokość bagażnika | 1283 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1035 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 651 mm |
Benzynowy 1.8 T 150KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.0 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.8 193KM Pojemność 2771 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 TDI 101KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 TDI 115KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 TDI PD 131KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 TDI DPF 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.5 V6 TDI 155KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.5 V6 TDI 163KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1781 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 86.4 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Felgi podstawowe | 7J x 16 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 653 km |
| Zasięg (autostrada) | 873 km |
| Zasięg (miasto) | 459 km |
| Emisja CO₂ | 228 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1305 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1895 kg |
| Kod silnika | AWT |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 216 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 747 km |
| Zasięg (autostrada) | 954 km |
| Zasięg (miasto) | 539 km |
| Emisja CO₂ | 202 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1275 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1865 kg |
| Kod silnika | AWT |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod czeską marką Škoda od 2001 roku. Od 2015 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Škoda Superb I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2001 roku. Samochód został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej skonstruowanej przez niemiecki koncern Volkswagen AG do produkcji Volkswagena Passata B5 oraz Audi A4 B6. Prototyp pojazdu został zaprezentowany pół roku wcześniej, podczas targów motoryzacyjnych w Genewie pod nazwą Montreux. W 2002 roku zaprezentowany został prototyp wersji kombi pojazdu, która nie została wprowadzona do produkcji z obawy przed przejęciem potencjalnych klientów Passata oraz A4. W tym samym roku zaprezentowany został koncept Tudor z nadwoziem coupé, który także nie został wprowadzony do produkcji. W 2003 roku podniesiona została moc silnika wysokoprężnego V6 o pojemności 2.5 l z 155 do 163 KM. 14 sierpnia 2006 roku rozpoczęto produkcję zmodernizowanej wersj... (źródło Wikipedia)
