| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1312 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 486 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
Benzynowy 2.0 e-XGi200 149KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.0i 150KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 D 175KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 Low Emission 150KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.2 D 178KM Pojemność 2157cm³ Rok produkcji od 2015 >
Samochód terenowy, a następnie SUV i crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 1983 roku. Od 2019 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. Keohwa Korando została zaprezentowana po raz pierwszy w 1983 roku. Model Korando pojawił się w ofercie niewielkiego, południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Keohwa jako zmodyfikowany awriant produkowanego dotychczas lokalnie na licencji Jeepa CJ przez joint-venture Shijina i AMC. Keohwa Korando była oferowana w wariancie otwartym, jak i zamkniętym. Po wchłonięciu przedsiębiorstwa Keohwa przez Dong-A Motors, samochód w grudniu 1984 roku zmienił nazwę na Dong-A Korando. W 1986 roku, w związku z fuzją Dong-A Motors i Ssangyong Business Group, nowy producent Korando przyjął nową nazwę SsangYong Motor, która skutkowała drugim i zarazem ostatnim przemianowaniem niewielkiego samochodu terenowego na SsangYong Korando. Nowy właściciel zdecydował się zainwestować w rozwój gamy modelowej Korando, poza wariantem z tward... (źródło Wikipedia)
