| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 5125 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1820 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1590 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2696 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 165 KM (121 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 342 Nm przy 1800-3250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/60 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 169 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 930 km |
| Zasięg (autostrada) | 1111 km |
| Zasięg (miasto) | 727 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2007 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2750 kg |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2004 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. SsangYong Rodius I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku. Rodius pojawił się w ofercie SsangYonga jako alternatywa dla dominujących ją SUV-ów, przyjmując postać dużego minivana oferującego przewiezienie od 7 osób na trzech rzędach siedzeń (w wariancie europejskim) do 11 pasażerów na czterech rzędach siedzeń w wersji na rynki azjatyckie. Nazwa Rodius pochodzi od połączenia dwóch słów: angielskiego 'Road' oznaczającego drogę oraz imienia greckiego boga Zeusa. W prostym tłumaczeniu nazwa 'Rodius' oznacza 'króla szos'. Za napęd pojazdu odpowiedzialne były silniki Mercedesa - benzynowy 3.2 o mocy 220 KM oraz wysokoprężny, turbodoładowany silnik o pojemności 2.7 l i mocy 165 KM. Samochód został zaprojektowany przez byłego szefa Królewskiej Akademii Sztuki w Londynie - Kena Greenleya, który chciał nawiązać nietypowymi propo... (źródło Wikipedia)
