| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 5130 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1815 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1610 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1620 mm |
| Zwis przedni | 975 mm |
| Zwis tylny | 1155 mm |
| Prześwit | 182 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 3322 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 893 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 19.4 ° |
| Kąt rampowy | 18.9 ° |
| Kąt zejścia | 18.6 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2004 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. SsangYong Rodius I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku. Rodius pojawił się w ofercie SsangYonga jako alternatywa dla dominujących ją SUV-ów, przyjmując postać dużego minivana oferującego przewiezienie od 7 osób na trzech rzędach siedzeń (w wariancie europejskim) do 11 pasażerów na czterech rzędach siedzeń w wersji na rynki azjatyckie. Nazwa Rodius pochodzi od połączenia dwóch słów: angielskiego 'Road' oznaczającego drogę oraz imienia greckiego boga Zeusa. W prostym tłumaczeniu nazwa 'Rodius' oznacza 'króla szos'. Za napęd pojazdu odpowiedzialne były silniki Mercedesa - benzynowy 3.2 o mocy 220 KM oraz wysokoprężny, turbodoładowany silnik o pojemności 2.7 l i mocy 165 KM. Samochód został zaprojektowany przez byłego szefa Królewskiej Akademii Sztuki w Londynie - Kena Greenleya, który chciał nawiązać nietypowymi propo... (źródło Wikipedia)
