Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Ignis I Hatchback 1.3 i 16V Benzynowy 83KM 1328cm³ - najważniejsze informacje

Suzuki logo

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Suzuki Ignis I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość3615 mm
Szerokość1595 mm
Wysokość1590 mm
Rozstaw osi2360 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1385 mm
Prześwit175 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)419 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)181 l

Reklama

Suzuki Ignis I Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 i 16V 83KM Pojemność 1328cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2000 do 2003 roku
Pojemność skokowa1328 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika83 KM (61 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy110 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka78 × 69.5 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe165/70 R14
Opony opcjonalne175/65 R14; 195/50 R15; 205/40 R17; 205/45 R16; 205/50 R15
Rozstaw śrub4x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe

Reklama

Suzuki Ignis I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 4 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna155 km/h
Pojemność zbiornika paliwa41 l
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)930 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1430 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Prędkość maksymalna155 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.7 l/100km
Spalanie w mieście9.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa41 l
Zasięg (cykl mieszany)594 km
Zasięg (autostrada)719 km
Zasięg (miasto)456 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)995 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1430 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna160 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.2 l/100km
Spalanie w mieście8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa41 l
Zasięg (cykl mieszany)641 km
Zasięg (autostrada)788 km
Zasięg (miasto)482 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)910 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1430 kg

Reklama

Informacje o Suzuki Ignis I Hatchback

Samochód osobowy segmentu najmniejszych crossoverów produkowany w latach 2000 - 2008 oraz ponownie od 2016 roku przez japońską markę Suzuki. W 2016 roku po 8-letniej przerwie do produkcji trafiła trzecia generacja modelu. Suzuki Ignis I zadebiutował w 2000 roku jako alternatywa dla miejskich samochodów, która oferowała niespotykany wśród tej wielkości pojazdów wyższy prześwit i napęd na cztery koła. Mimo wyglądu klasycznego samochodu osobowego pierwszy Ignis był zatem jednym, z pierwszych tak małych crossoverów. Pierwsze wcielenie Ignisa jako pierwsze i ostatnie oferowało oprócz pięciodrzwiowej także odmianę z trzema drzwiami. Na japońskim rynku wewnętrznym samochód oferowano pod nazwą Suzuki Swift. W 2002 roku przedstawiono usportowioną odmianę, która oferowała na rynku europejskim silnik o mocy 110 KM. Suzuki Ignis II to de facto głęboko zmodernizowana pierwsza generacja. Poza innym wyglądem tyłu, przodu oraz deski rozdzielczej zmieniły się jednak także wymiary zewnętrzne. Druga odsłona Igni... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy zł

Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]

Test. Suzuki Swift w trasie pod namiot. Segment B w podróży

Samochody segmentu B spełniają się głównie w mieście, ale my uważamy, że potrafią być uniwersalne, a dłuższy wyjazd tej wielkości autem nie musi być okupiony wyrzeczeniami. W dowód tego wybraliśmy się Suzuki Swift pod namiot. Nasz egzemplarz nie miał z nami łatwego życia. Podczas przedłużonego weekendu zrobiliśmy w dwie osoby prawie tysiąc kilometrów w dwie […]

Nowa Toyota Aygo X już oficjalnie

Toyota Aygo X to zupełnie nowy model w gamie japońskiej marki. Od dziś jest oficjalnie dostępny w sprzedaży, a nie tylko w przedsprzedaży.

Test. Suzuki Ignis Hybrid 4WD. 4 cylindry, miękka hybryda i wiele talentów

Wśród nowych aut nie znajdziecie niczego ciekawszego tych rozmiarów. Ma małe pudełkowate nadwozie, dzięki czemu przypomina japońskiego kei-cara. Do tego niezły prześwit i napęd na cztery koła. Suzuki Ignis to zdecydowanie wyjątkowa, nie tylko miejska propozycja, której warto się przyjrzeć. Nadwozie? Jedyne takie Suzuki Ignis ma bardzo charakterystyczne, ale wpadające w oko nadwozie (fot. Łukasz […]

TEST. Suzuki Ignis - wszędobylski resorak

Suzuki Ignis to, jak podaje Suzuki, jedyny dostępny na rynku ultrakompaktowy SUV. Ale mnie ten maluch z napędem na cztery koła momentalnie skojarzył się duchowym spadkobiercą klasycznego Fiata Panda 4x4. Dlaczego? Suzuki Ignis ma bardzo duże reflektory (fot. Krzysztof Kaźmierczak / automotyw.com) Jak jeździ Ignis? Ignis z systemem ALLGRIP AUTO to bardzo dzielny samochód. Napęd […]