Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Kizashi Sedan 2.4 VVT Benzynowy 178KM 2393cm³ - najważniejsze informacje

Suzuki logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Suzuki Kizashi Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Promień skrętu5.5 m
Średnica zawracania-
Długość4650 mm
Szerokość1820 mm
Wysokość1480 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1565 mm
Rozstaw kół - tył1565 mm
Prześwit135 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)461 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Suzuki Kizashi Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.4 VVT 178KM Pojemność 2393cm³

Podstawowe właściwości silnika
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka92 × 90 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Dodatkowe informacjetyp j24b z VVT
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne215/55 R17; 235/35 R20; 235/40 R19; 235/45 R18
Rozstaw śrub5x114.3
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-
Produkowanyod 2009 do 2013 roku
Pojemność skokowa2393 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika178 KM (131 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy230 Nm przy 4000 obr/min
Liczba cylindrów4

Reklama

Suzuki Kizashi Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniPrzekładnia bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu4x4
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.6 l/100km
Spalanie w mieście8.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)759 km
Zasięg (autostrada)955 km
Zasięg (miasto)759 km
Emisja CO₂191 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1530 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)720 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców2000 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.3 l/100km
Spalanie w mieście7.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)797 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)797 km
Emisja CO₂183 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1420 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)720 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców720 kg
Maksymalny nacisk na hak70 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Suzuki Kizashi Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 2009-2014. Samochód swoją stylistyką nawiązuje do konceptu o nazwie Kizashi zaprezentowanego w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem oraz Kizashi 2 zaprezentowanego podczas targów w Tokio w tym samym roku. Rok później podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano koncept Kizashi 3. W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano europejską wersję pojazdu. W Polsce samochód zadebiutował w 2010 roku, i oferowany był dwóch wersjach. Ceny zaczynały się od 114 900 zł. Pod koniec 2012 roku pojazd został wycofany z rynku amerykańskiego, natomiast pod koniec 2014 roku ogłoszono o zaprzestaniu produkcji modelu MANUAL: 185 KM (131 kW) przy 6500 obr./min. CVT: 178 KM (131 kW) przy 6000 obr./min. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. wielofunkcyjną skórzaną sportową kierownicę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, przednie fote... (źródło Wikipedia)

Reklama

Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek

Styczniowe Tokyo Auto Salon zapowiada się ciekawie chociażby z tego powodu. Japoński tuner samochodów, Damd, zaprezentuje swoje wariacje popularnego samochodu terenowego. Suzuki Jimny przebrany za Mercedesa G-klasę czy Land Rovera Defendera? Dlaczego nie. Suzuki Jimny w przebraniu Okazuje się, że Suzuki Jimny to auto podatne na wszelkiego rodzaju modyfikacje wizualne (fot. Damd) Jimny to przykład […]

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet MHEV. Na drugie mu rozsądek

Crossover z rodzinnymi ambicjami. Nowoczesny, ale z tradycyjnym zacięciem. Ma kilka nowoczesnych akcentów i solidne, praktyczne wnętrze. Dodatkowo dostajemy coś, co w dzisiejszej motoryzacji jest modne, a nawet konieczne, czyli układ hybrydowy. Tyle, że nie taki "prawdziwy" jak znajdziemy u japońskich konkurentów, ale miękką hybrydę, czyli upraszczając - mały silniczek elektryczny z niewielką baterią i […]

Test Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid. Ostatnie takie Suzuki

To prawdopodobnie ostatni Swift. Jego następca będzie już rebrandowaną Toyotą Yaris. Test tego jakże fajnego samochodu musi być więc nieco nostalgiczny, ale nie będziemy oszczędzać tego modelu, bo co tu dużo kryć – zestarzał się! Na szczęście wciąż jest fajnym miejskim samochodem. Klasa B przestaje się w Europie opłacać, wypierają ją crossovery i mniej się […]

Test. Suzuki Swift w trasie pod namiot. Segment B w podróży

Samochody segmentu B spełniają się głównie w mieście, ale my uważamy, że potrafią być uniwersalne, a dłuższy wyjazd tej wielkości autem nie musi być okupiony wyrzeczeniami. W dowód tego wybraliśmy się Suzuki Swift pod namiot. Nasz egzemplarz nie miał z nami łatwego życia. Podczas przedłużonego weekendu zrobiliśmy w dwie osoby prawie tysiąc kilometrów w dwie […]