Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Suzuki SX4 I Classic

Dane Techniczne Suzuki SX4 I Classic

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4150 mm
Szerokość1755 mm
Wysokość z relingami dachowymi1620 mm
Rozstaw osi2500 mm
Rozstaw kół - przód1495 mm
Rozstaw kół - tył1495 mm

Reklama

Suzuki SX4 I Classic - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.5 VVT typ Benzynowy Moc: 112KM Pojemność: 1490cm³1.6 VVT typ Benzynowy Moc: 120KM Pojemność: 1586cm³2.0 DDiS typ Diesel Moc: 135KM Pojemność: 1956cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg6.3 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg6.9 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.4 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)5.1 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.3 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg4.9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5.8 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.7 l/100km

Informacje o Suzuki SX4 I Classic

Samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku. W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odmianę sedan pojazdu. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez włoskie biuro Italdesign Giugiaro Giorgetto Giugiaro, a w opracowywaniu samochodu udział miał także koncern FIAT, dla którego Suzuki produkowało w latach 2006 - 2014 bliźniaczy model Sedici. Wkład FIATA obejmował silniki wysokoprężne o pojemności 1.9 i 2.0 i skojarzone z nimi 6-biegowe przekładnie manualne. W 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Silnik diesla 1.9 DDiS (Fiat 1.9 JTDm), został zastąpiony nowym, bardziej ekonomicznym i mocniejszym silnikiem 2.0 DDiS (Fiat 2.0 MultiJet). Zastosowano także nowy benzynowy silnik 1.5, wykorzystujący system zmiennych faz rozrządu VVT, a w benzyniaku 1.6 podniesiono moc o 13 KM. Oprócz tego poprawiono m.in. wygłuszenie wnętrza i silnika, zmie... (źródło Wikipedia)

Reklama