Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 4 |
Długość | 4085 mm |
Szerokość | 1520 mm |
Wysokość | 1530 mm |
Rozstaw osi | 2300 mm |
Rozstaw kół - przód | 1200 mm |
Rozstaw kół - tył | 1220 mm |
Kąt natarcia | 23.0 ° |
Kąt zejścia | 16.0 ° |
Benzynowy 0.7 27KM Pojemność 700 cm³ Rok produkcji od 1957 >
Benzynowy 0.8 40KM Pojemność 800 cm³ Rok produkcji od 1957 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1957 do 1960 roku |
Pojemność skokowa | 800 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 40 KM (29 kW) |
Stopień sprężania | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
---|
Rodzina polskich samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1957-1972 przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, a od 1972 do 1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej pod marką FSM Syrena. Wyprodukowano 521 311 egzemplarzy. Decyzja o rozpoczęciu prac projektowych nad nowym polskim samochodem małolitrażowym została podjęta w maju 1953 roku przez ówczesne Prezydium Rządu. W czerwcu tego samego roku FSO otrzymała oficjalne zlecenie opracowania konstrukcji samochodu popularnego, wydane przez Ministerstwo Przemysłu Maszynowego oraz Centralny Zarząd Przemysłu Motoryzacyjnego. Według przyjętych założeń, w samochodzie, który otrzymał nazwę Syrena, należało w maksymalnym stopniu wykorzystać elementy konstrukcyjne modelu Warszawa M20 zaś do napędu pojazdu przeznaczyć mały, rzędowy, dwucylindrowy silnik dwusuwowy. Nadwozie tego modelu miało być wykonywane w postaci drewnianego szkieletu wykończonego płytami pilśniowymi. Zakładane rozwiązania konstrukcyjne były jak n... (źródło Wikipedia)