Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Toyota Soarer Z3

Dane Techniczne Toyota Soarer Z3

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4860 mm
Szerokość1790 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2690 mm
Rozstaw kół - przód1520 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm

Reklama

Toyota Soarer Z3 - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.5 GT Twin-Turbo typ Benzynowy Moc: 280KM Pojemność: 2492cm³2.5 Turbo typ Benzynowy Moc: 280KM Pojemność: 2492cm³4.0 V8 typ Benzynowy Moc: 265KM Pojemność: 3969cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)11.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.6 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg12 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg14 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg9.2 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Toyota Soarer Z3

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota od lutego 1981 do sierpnia 2005 roku. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano wielu silników, między innymi: R6 oraz V8, zarówno turbodoładowanych jak i wolnossących. Moc przenoszona była na oś tylną. Powstały cztery generacje modelu, pierwsza zdobyła w Japonii na przełomie lat 1981/82 tytuł Samochodu Roku. Soarer został wprowadzony jako pierwszy personal luxury car Toyoty. Było to 2-drzwiowe notchback coupé (oznaczenie kodowe Z10), do sprzedaży trafiło w lutym 1981 roku. Przy rozstawie osi równym 2660 mm długość nadwozia wynosiła 4665 mm. Do napędu używano silników: R6 2.8 58-GEU (170 KM), R6 3.0 6M-GEU (190 KM, od stycznia 1985), 2.0 1G-EU oraz turbodoładowany M-TEU. Druga generacja (Z20) została zaprezentowana w styczniu 1986 roku, stylistyką nawiązywała ona do poprzedniej. O 10 mm wydłużono rozstaw osi jak i długość nadwozia. Do napędu służyły silniki takie jak: 3.0 turbo 7M-GTEU (230 KM), 2.0 1G-GEU (140 KM) i... (źródło Wikipedia)

Reklama