Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Garbus Standard 1.3 Benzynowy 44KM 1285cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Volkswagen Garbus Standard

Podstawowe właściwości pojazdu
Szerokość1550 mm
Wysokość1500 mm
Rozstaw osi2400 mm
Rozstaw kół - przód1314 mm
Rozstaw kół - tył1349 mm
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4080 mm

Reklama

Volkswagen Garbus Standard - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 44KM Pojemność 1285cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1970 do 1975 roku
Pojemność skokowa1285 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika44 KM (32 kW) przy 4100 obr/min
Maksymalny moment obrotowy86 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz tyłu, poprzecznie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka77 x 69 mm
Typ wtryskugaźnik

Reklama

Volkswagen Garbus Standard - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna122 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.0 s

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna127 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)25.0 s

Reklama

Informacje o Volkswagen Garbus Standard

Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką markę Volkswagen (VW) w latach 1938-2003. Z ponad 21 000 000 wyprodukowanymi egzemplarzami w konfiguracji: chłodzony powietrzem silnik umieszczony za osią tylną z napędem tylnym, Garbus był najdłużej i najliczniej produkowanym modelem samochodu w historii motoryzacji. Łącznie wyprodukowano 21 529 464 egzemplarze modelu (z czego 15 444 858 w Niemczech - w tym 330 251 kabrioletów, około 3 350 000 w Brazylii). Chociaż samochód został zaprojektowany i wprowadzony do produkcji w latach 30, masowa produkcja ruszyła w 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej. Model otrzymał wtedy oznaczenie Volkswagen Typ 1 i sprzedawany był jako po prostu „Volkswagen”. Późniejsze modele nosiły nazwy: VW 1200, 1300, 1500, 1302 lub 1303, przy czym pierwsze trzy pochodziły od pojemności skokowej silnika, a 1302 i 1303 prezentowały kolejne wcielenia Garbusa. Na rodzimym rynku pojazd zyskał przyd... (źródło Wikipedia)

Reklama