Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting 2.0 TSI Benzynowy 272KM 1984cm³ - najważniejsze informacje

Volkswagen logo

Dane Techniczne Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.7 m
Promień skrętu5.8 m
Długość4775 mm
Szerokość1832 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2083 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1832 mm
Wysokość1483 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1747 mm
Rozstaw osi2786 mm
Rozstaw kół - przód1578 mm
Rozstaw kół - tył1564 mm
Prześwit155 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1034 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu964 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1506 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1506 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1152 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)586 l
Długość do oparcia tylnej kanapy1194 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2092 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 TSI 272KM Pojemność 1984cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2019 do 2020 roku
Pojemność skokowa1984 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika272 KM (200 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 2000-5400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania9.6 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82.5 × 92.8 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Układ paliwowy-
Dodatkowe informacje-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe215/55 R17
Opony opcjonalne235/40 R19; 235/45 R18
Felgi podstawowe7,00Jx17
Felgi opcjonalne8,00Jx18; 8,00Jx19
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Reklama

Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Zasięg (cykl mieszany)943 km
Zasięg (autostrada)1119 km
Zasięg (miasto)742 km
Emisja CO₂160 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1570 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2200 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak90 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów7
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x44 Motion
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)5.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.9 l/100km
Spalanie w mieście8.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa66 l

Reklama

Informacje o Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1973 roku. Od 2014 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Volkswagen Passat I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1972 roku. Nazwa Passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej - pasat. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu Audi 80. Auto wyposażono w umieszczone wzdłużnie z przodu silniki napędzające przednią oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada włoski designer Giorgetto Giugiaro. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu Audi 80 czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.3 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1.5 75 KM oraz 85 KM. W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1.5 85 KM do 1.6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło face lifting, a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono sil... (źródło Wikipedia)

Reklama

Volkswagen Passat – ponadczasowa elegancja i nowoczesna technologia

Volkswagen Passat od lat stanowi synonim niezawodności, komfortu oraz prestiżu w segmencie samochodów klasy średniej. To pojazd, który z sukcesem łączy klasyczną estetykę z najnowszymi osiągnięciami inżynierii, odpowiadając na potrzeby wymagających kierowców. Każda generacja tego modelu udowadnia, że można stworzyć samochód wszechstronny, idealny zarówno do podróży biznesowych, jak i rodzinnych wyjazdów. Passat to przemyślana przestrzeń, […]

Volkswagen wznowi produkcję Passata B5. Winne kłopoty z półprzewodnikami

Jak dowiedzieliśmy się z naszego źródła zajmującego stanowisko w zarządzie Volkswagena w Wolfsburgu marka poważnie rozważa powrót Passata B5. Decyzja ma być uwarunkowana trwającymi wciąż problemami na rynku półprzewodników. Volkswagen Passat B5 produkowany był w latach 1996 - 2005 i wciąż cieszy się zainteresowaniem na rynku wtórnym, a Niemcy mają możliwość szybkiego wznowienia produkcji starego […]

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM. Co trzeba wiedzieć przed zakupem

Volkswagen wprowadził w tym roku na rynek poprawki do swojego bestsellerowego SUV-a. Nowy Tiguan, mimo zastosowania znanej platformy MQB (obecnie w wersji Evo), przeszedł głęboką modernizację. Sprawdziliśmy wersję z popularnym silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM, połączonym z 7-biegową przekładnią DSG i napędem na przednią oś. fot. Łukasz Walkiewicz Już na pierwszym rzut oka […]

Skoda Superb Combi Plug-in hybrid, czyli 204 KM, dużo przestrzeni i niezależność

Nowa generacja Skody Superb Combi Plug-in hybrid to flagowy model czeskiego producenta, który ma łączyć w sobie przestronność, luksus i zaawansowaną technologię hybrydową. Zbudowana na sprawdzonej platformie MQB Grupy Volkswagen, najnowsza Skoda Superb Combi Plug-in hybrid oferuje spory zasięg elektryczny, nowoczesne systemy wspomagania kierowcy i komfort. W tym teście przyjrzymy się bliżej temu, co ma […]

↑